Мощный поисковик гостиниц Купить дешевый авиабилет онлайн! Заказать такси в Европе Секреты дешевых авиабилетов Живые встречи в Европе

Проверьте календарь цен на ваш маршрут!

Зачем нужно путешествовать на велосипеде по Европе?

Вы уже знаете, как выбрать отель по карте?

начните отслеживать дешевые билеты заранее - то есть прямо сейчас!

Проект "В Европу!" продолжает публиковать отчеты о путешествии на велосипеде по Европе. Автор отчета - Николай-велопутешественник. Фотографии автора.

Почему я отправился в путь?

Вот прошло уже около трёх лет с тех пор, как я первый раз отправился в путь на велосипеде за границу Российской федерации.

И получил приглашение от автора сайта "В Европу" Анны написать отчёт. Поначалу я весьма скептически отнёсся к идее написать о моём опыте поездки в северную Финляндию и Норвегию на велосипеде.

На велосипеде по Европе_Стокгольм. Центр города

На велосипеде по Европе_Стокгольм. Центр города

Так как думал, что кроме меня самого это не будет интересно никому. Однако я всё же написал...И...посыпались вопросы "что и как и почём" от интересующихся людей. Вопросы, как ни странно приходят ко мне до сих пор. Вот уже около трёх лет. Хотя само путешествие было совсем малюсеньким около 4-х дней по Европейской стороне и 3-х по Российской.

Самостоятельные путешественники и просто интересующиеся задают весьма разные вопросы: "Как оформить визу, где, сколько это стоит. Нужны ли какие дополнительные бумаги? Как спать на природе? Кемпинги? Какой нужен велосипед? сколько тратится денег на продукты? Бензин? Расстояния? Как ведут себя люди? Животные? И тому подобное"..

Путешествие на велосипеде. Финляндия

Путешествие на велосипеде. Финляндия

Моё маленькое рандеву породило больше вопросов, чем дало ответов и у читателей моих отчётов и ещё больше у меня самого. Вот только сейчас для бывших советских людей появилась реальная возможность "прорубать окно в Европу", как это когда то делал царь Пётр 1. Как вкусный салат перед сытным обедом лишь разжигает аппетит, так и моя короткая поездка оставила меня сильно  неудовлетворённым. Так как я понял, что это тёмное пятно на карте стоит более пристального внимания для мыслящего человека.

К тому же у меня в городе из за экономического кризиса начались передряги с постоянной работой. И я был уволен в связи с сокращением. Год сидел без работы иногда завывая от тоски. Водку я не очень люблю, поэтому и появилась идея использовать сложившуюся печальную ситуацию с работой себе и другим на пользу. А именно ловя момент поизучать окружающую действительность не через призму только Российской медиаинформации, а объективно и независимо непосредственно лично. ..Это была первая причина.

По Европе на велосипеде_ Порт Хельсинки

По Европе на велосипеде_ Порт Хельсинки

Вторая причина состояла в том, что я потратил в прошлом кучу денег и времени на образование. В том числе многочисленные курсы английского языка. А в короткой первой поездке я успел заметить, как резко вырастает уровень владения инглишом, путём активации изученного в хорошей англоязычной среде. А именно в Финляндии и Норвегии. Поэтому я решил поехать надолго, что бы пребывать в Инглише постоянно. Говорить на нём, спрашивать дорогу у местных, решать проблемы, делать покупки. И что бы при этом быть одному и русскоговорящие не могли мне помочь.....Это была вторая причина выезда на велосипеде.

Ну и третья причина весьма меркантильна и приземиста - я естественно искал работу. Но об этом здесь я не буду писать.  Так как тема сайта "В Европу" - самостоятельные путешествия, а не бизнес. Будем придерживаться тематики. А с нетематическими вопросами я так же готов поработать, но уже в личной переписке.

То есть уважаемый читатель я преследовал множество целей, планируя выезд на велосипеде в еврозону.

Основных целей  велопутешествия по Европе было три: поиск ответов на вопросы естествознания, практика в английском и информация об экономических вопросах.

На велосипеде по Европе_Стокгольм

На велосипеде по Европе_Стокгольм

Удалось ли мне осуществить мои цели. Здесь всё непросто. Некоторые вещи оказались лишь иллюзиями. Другие осуществились не так как я предполагал, сильно мутировав на практике. Третьи прошли чётко по плану, как ни странно. Из чего был сделан вывод, что я не так уж глуп. А некоторые цели были материализованы на все 200%. Здесь сразу открою секрет - это

практика английского языка. Вот тут я чётко попал в цель - прогресс был не просто нормальным, а шквальным. "Голова с плеч просто улетала".

Про практическую реализацию моих планов и целей станет ясно из следующих пунктов моего плана. Из отчётов.  А так же отдельные моменты возможно опишу специально.

Итак, появилась мотивированная идея и я начал серьёзную подготовку к её реализации. Подготовка путешествия на велосипеде по Европе заняла 2-а года. И состояла из экономической и тренировочной части. Об этом в следующей моей статье. Или в пункте №2 моего плана.

На велосипеде по Северной Европе. Хельсинки. Центр города

На велосипеде по Северной Европе. Хельсинки. Центр города

Желаю всем здоровья и удачи друзья!

Николай-велопутешественник.

Взгляните на апартаменты от частных лиц на сервисе Airbnb . Такое размещение может оказаться значительно экономнее.

получить бонус
Коля-велосипедист 11 мая, 2013 15 комментариев

15 комментариев "Зачем нужно путешествовать на велосипеде по Европе?"

  1. Наталья пишет:

    Николай!Очень очень жду продолжения!Я на велосипеде ездила только в Финляндию,но планы наполеоновские.

  2. Николай-велопутешественник пишет:

    Здравствуйте Наталья! Очень рад реально видеть Вас и Ваш комментарий. Тем более что Вы ПЕРВЫЙ читатель оставивший свой комментарий в моей новой вело-заграничной истории….
    Всё будет хорошо Наталья! Моя поездка была очень длинная в этом году – 7 недель.
    Я столько всего видел, слышал, попробовал на вкус. А так же получил особый жизненный опыт. Что мне не терпится поделится им и ощущениями с другими людьми. Статей будет великое множество. (Всё лето думаю писать буду.) Но все они конечно объединены одной последовательной логической цепочкой. От начала пути к его концу. Отдельные интересные моменты я так же опишу.
    А то что Вы ездили в Финляндию на велике, то Вам большой респект и уважение от всей международной братии путешественников! Хорошо что к этой большой группе людей сейчас и россияне подтягиваются..А Вам на будущее рекомендую маршрут: Хельсинки-Стокгольм-Осло-Стокгольм-Хельсинки. Всё можно уложиться за 5-ть дней и вполне с комфортом необходимым женщинам. И по деньгам умеренно. Заинтересует, подробности изложу. Впрочем я всё равно об этом в будущем напишу в моих историях.
    Удачи Вам Наталья!!

  3. Наталья пишет:

    Николай!Спасибо за добрые слова!В Суоми мы были три дня,с палаткой,ночевали в кемпинге(я,сын и муж).В этом году я собираюсь повторить подвиг,но охватить уже побольше мест.С английским ,конечно,у меня беда.Уровень 3-го класса,но меня это совершенно не смущает,объясняюсь как могу.Ваш маршрут меня очень привлекает,я уже думала о Хельсинки и Стокгольме,но без Осло. У меня планы меняются быстро,можно и в Осло заехать.Хотела уточнить про паром.Вы покупали место и спали в комнате отдыха или как?Т.к. мы все равно едем со спальниками и хочется свести расходы до минимума.Кстати,я читала ваши первые отзывы про Норвегию.С горками ,конечно,сложно.Мне хватило Ленобласти,чтобы понять как это трудно(Гладышевский заповедник).А подробности про ваш марштут меня очень интересуют,так что буду ждать!

  4. Николай - велопутешественник пишет:

    Доброго дня Наталья!
    Отвечаю на Ваш вопрос про паром. План Ваших возможных действий:
    1)Едете на центральный морской вокзал Хельсинки. Там 2-е морские компании работают. Вы идёте в компанию “Viking Line”.
    2)В кассе просите 3-и места в “Sleeping room” с тремя велосипедами,не каюта. На английском так: “Hi! I need three places in Sleeping room. With the three bicycles. No stateroom.” Кассир выдаст Вам билеты “без каюты”! И талоны на парковку велосипедов на грузовой палубе. Паром ходит в Стокгольм дважды в день по будням.
    3)Примерно за полчаса до отправления прибываете в грузовой терминал порта. Становитесь в очередь вместе с легковыми автомобилями. В руках держите талоны на велосипеды и билеты пассажирские. Когда подойдёт Ваша очередь, рабочий порта управляющий погрузкой транспорта на паром укажет Вам когда заезжать на борт через открытую аппарель (ворота в борту парома). И куда поставить велосипеды. Для великов и мотоциклов есть своё место.
    4)Поставив велосипеды на грузовой палубе. Снимите вещи с них. И с вещами пройдите до лифта в пассажирской части. Поднимитесь на 8-ю палубу. И найдите ряд дверей с надписью “Sleeping room”. Всё. Здесь распологайтесь в большой и тёплой комнате. Раскатывайте спальные мешки, еду и т.д.. Это общая каюта для “без каютных” пассажиров. Здесь будет куча молодёжи до 40-ка лет обычно из разных стран. Вокруг есть туалеты, рестораны, игровые комнаты, бутики и т.д.. Я ехал так из Стокгольма в Хельсинки. Билет с великом обошёлся 600 шведских кронн (3000 рублей). А другие российские велопутешественники ехали в каюте и тот же путь обошёлся им в 10000 рублей. Делайте выводы.
    ……….Теперь почему из Стокгольма можно в Осло съездить!.. А потому что из центрального автовокзала Стокгольма можно за 1000 рублей поехать автобусом в Осло. Путь 12 часов с пересадкой в Гётеборге шведском. Автобуса 2-а, а билет 1-н. В Гётеборге около 3-х часов ожидание. По городу можно походить. Таким образом легко все три солицы Скандинавии посмотрите. Автобусы огромные. Велики целиком в багажник народ кидает. Проблемы редкие решаешь прямо с водителем. Цена 10 евро – 1а проблемма. Но с меня денег даже и не брали. В автобусах есть туалеты!! В автобусной кассе спросите “the cheapest bilets” (самые дешёвые билеты). Да, кстати сначала найдите терминал выдающий талончики очереди к кассам. Такой же как у нас в кассы сбербанка. А то я имел конфликт из за непонимания системы покупки билета. В Осло кассиры дошли до “белого каления” думая что я настолько наглый, что лезу без очереди. А я просто не знал, что надо сначала талончик очереди в терминале получить. И в Хельсинки тоже неувязочка вышла. Меня даже поругали приняв за наглого фина. Но поняв что иностранец объяснили пассажира как правильно действовать.
    Надеюсь помог. Спрашивайте, не стесняйтесь.

  5. Наталья пишет:

    Здравствуйте Николай!
    У меня просто нет слов!Огроменное спасибо!Распечатаю вашу инструкцию,возьму с собой.За английский особенно спасибо!Абсолютно согласна с вами по поводу разжигания аппетита,чем больше езжу,тем больше хочется.5-го поедем вдвоем с подругой на три дня Иматра -Лаппеенранта.К сожалению,работа не позволяет ездить долго,а лето короткое и хочется все обьять.
    Теперь вопросы.Билеты на паром 3000-это в один конец или туда-обратно?И когда покупаешь билеты в Осло то я сразу их в Осло покупаю или сначала Гетеборг,а потом из Гетеборга в Осло?И на автобусе надо платить за велик?И примерно во сколько отходит автобус из Стокгольма?Еще раз спасибо за все подробности!

    • Николай-велопутешественник пишет:

      Здравствуйте Наталья!
      К сожалению паромы в Европе являются одним из самых дорогих видов транспорта. Однако ими порой приходится пользоваться. Как например в случае перехода из Хельсинки в Стокгольм. Так как надо переплыть Ботнический залив. Нет альтернатив, кроме самолёта.
      Теперь ответы на Ваши вопросы:
      1)Билет из Стокгольма в Хельсинки с велосипедом я брал за 590 шведских кронн в одну сторону (3000рублей). Сколько стоит обратный путь, то есть их Хельсинки в Стокгольм я не знаю. Но думаю что то в этом диапазоне цен. Только платить прийдётся в евро соответственно. Или банально вашей пластиковой картой с рублёвым балансом. В этом случае деньги менять не нужно.
      2)В Осло. На центральном автовокзале (он рядом с ж\д вокзалом). Я попросил самый дешёвый билет. Поэтому мне дали единый билет на 2-а автобуса едущих последовательно. То есть по этому билету Вы садитесь в Осло на автобус и едете до Гётеборга. В Гётеборге сходите с автобуса и идёте на автовокзал (можете затем сразу погулять по городу). Когда наступит время посадки во 2-й автобус, садитесь в него с тем же билетом что купили в Осло…..Общее время в пути 12 часов. Дешёвый автобус отходит из Осло примерно в 15-30 по ихнему времени.
      Если же Вы купили в Осло более дорогой(не более чам в 2-а раза) автобус. То как правило Вы на одном этом же автобусе и доедете до Стокгольма. Часов за 5-7! Но другой дорогой, минуя Гётеборг.
      3)Не пытайтесь в кассе Осло узнать про перевозку великов! Меня чуть не побили кассиры за это. Не знают они. А в правилах на шведском и английском языках велик надо разобрать до квадрата 40 х 40 х 20см. Что нереально.
      На практике я увидел как местная девчёнка тупо бросила в открытый багажник неразобранный горный велосипед! Автобусы на посадку приезжают и открывают багажник сразу. А после посадки пассажиров водитель закрывает багажник. Автобус 2-х этажный. Первый этаж багажник. Тут думаю всё понятно.
      В кассе в Осло паренёк посоветовал просто подойти к водителю и доплатить кронн 80 за велосипед. Но я не подходил, а просто снял переднее колесо и опустил седло и педали открутил. Всё. Кинул спокойно велик в багажник вместе с чемоданами. А водителю было похоже наплевать. Он даже ухом не повёл. Я так везде БЕСПЛАТНО велик провозил. Даже через финско-российскую границу. Всем в реальности не до вашего велосипеда. платил за велик только на пароме копейки. Но там по штату положено и по инструкции. Кстати велосипед можно провозить и на европейских самолётах целиком, только руль надо повернуть. До 4-х штук на 1-н самолёт.
      Удачи Наталья!

  6. Мариня пишет:

    Здравствуйте! Николай, вы большой молодец!
    Хочу задать вопрос по поводу того. как Вы получали визу (при поездке в Европу).
    Конкретно интересует: через какое посольство делали?
    как смогли обойтись без билетов туда-обратно?
    что предоставляли как “жилье”? бронировали что-то?
    Собираюсь пересекать границу пешком или на велосипеде и запуталась, что мне делать с получением визы.

    • Николай-велопутешественник пишет:

      Здравствуйте Мариня!
      Спасибо огромное Вам за положительную оценку моей деятельности!
      Отвечаю на Ваши вопросы:
      1)Визу я получал в Мурманске через проверенную и известную турфирму. Так как мне лень было самому возиться с этим делом. Доплатил сверху 500рублей за услуги фирмы. Привёз свой загранпаспорт, заполнил анкету и оплатил визу и страховку. Через неделю всё забрал вместе с готовой визой и страховкой.
      2)Визы обычно делают через “косульства”, а не “посольства”. Консульство это подразделение посольства которое занимается узкими-техническими вопросами по работе с конкретными гражданами. Это визы, переезды и т.д.. А посольства конечно и этим могут заниматься, но их работа шире. И работа идёт как правило уже на межправительственном или межведомственном уровне министров иностранных дел. Иногда в особых случаях они занимаются и простыми гражданами когда у тех межгосударственные проблемы. Например криминал или политические преследования.
      3)Так как я въезжал и выезжал через Финляндию. То соответственно делал шенгенскую финскую визу. Через консульство Финляндии в Мурманске.
      4)Финляндия ведёт самую мягкую политику к российским туристам. И формально нужны билеты туда-обратно. И бронирование гостиницы. Но Фины очень адекватные люди и прекрасно понимают что не все туристы едут на цивилизованный отдых по тур-путёвкам. Для финов главное, что бы человек не бомжевал. Поэтому если пассажир автобуса, то задают вопросы на предмет бронирования отелей…Однако и мне в этот раз на финской таможне задали вопросы о бронировании отеля. Я ответил что еду велосипедом путешествовать. И у меня нет бронирования отелей. А спать я буду частично в кемпингах, частично в дикой природе в палатке. Ответ мой фина удовлетворил..Но! Но у меня было достаточно денег требуемых по минимуму на пребывание в Финляндии. То есть турист обязан иметь не менее 45 евро на каждый день пербывания. То есть если едете на 10-ть дней, то имейте 450евро наличкой или в эквиваленте на пластиковой карте. Иметь деньги Вы ОБЯЗАНЫ, но тратить НЕОБЯЗАНЫ! Это ключевой момент для въезда в Финляндию. Напомню ещё раз: ни пригласительного письма, ни бронированного жилья, ни билетов туда и обратно я не имел во всех трёх моих путешествиях. Но всегда имел обязательную финским законодательством сумму денег для туриста. Всё.
      5)Для пересечения финской границы пешком или на велосипеде Вам нужны 3-и бумаги: Загранпаспорт, виза и страховка. Виза и страховка получаются в консульстве при личной явке. После сдачи загранпаспорта и уплаты стоимости визы и страховки на месте. Или через проверенную турфирму. Ваше заявление на получение визы рассматривается не более 1-2 недель. В случае отказа в визе деньги не возвращаются. Отказы крайне редки и их надо ещё “заслужить”.
      6)Пересекать границу на велосипеде можно в общем порядке. А пешком нельзя пока. Но Вы просто на границе с российской стороны можете сесть в любую машину, хоть к русским хоть к финам. А уже за финской границей опять спешиться и идти куда глаза глядят.
      Надеюсь помог. Удачи Мариня!

  7. Мариня пишет:

    Николай! Спасибо большое за ответы!
    А Ваши истории очень интересно читать, буду ждать следующих… )

  8. Наталья пишет:

    Здравстуйте Николай!Спасибо вам за такие подробные ответы.Не могу не похвастатся.Теперь у меня есть вторая собственная велоистория.Мы с подругой стартовали из Питера до Выборга вечером на скоростной электричке(243р+34вел),идет она 1.5 часа.Переночевали у друзей ,а утром сели на автобус до Светогорска(120р+120вел) и через час были на границе.Особое удовольствие получаешь объезжая автомобильную очередь,т.к. велосипедисты едут без очереди.Погуляли немного в Иматре,пофоткались и поехали в Лаппеенранту.Сначало мы ехали по велодорожке,потом она закончилась и пришлось ехать по трассе.Меня это напрягало,т.к. я не знала можно ли в Финляндии там ездить.Некоторое время мы так и ехали вместе с фурами и другими автомобилями пока не доехали до местечка Джоустено.Там мы поймали пожилого фина,который был настолько любезен,что проводил нас до нужной дорожки.Вообще знаки в Финляндии очень странные или мы их неправильно понимали.Мы видели развилку ,где направления в Лаппеентанту были противопожны друг другу.По Финляндии ехать одно удовольствие,кругом такая красоте.Вот так вот мы плутая проехали на 20 км больше, итого 55км.Болело все,но усталость была приятная.Приехав в кемпинг (HUHTINIEMI-спасибо Данилу ,в своем отзыве он очень подробно описал его),мы поняли,что завтра такой подвиг для возвращения домой мы совершить не сможем.Поэтому было решено ехать в Иматру на электричке,а утром посмотреть красоты Лаппеенранты.Наше утро началось в 6 утра не знаю почему,просто не спалось и все.Мы съездили посмотрели фигуры из песка,конечно впечатляют!Особенно утром,когда город только только просыпается.И вообще сонная набережная хороша.Кто то гуляет с собаком,кто то бегает,а кто то уже цветы в 8 утра сажает.Нагулявшись ,мы всернули палатку,загрузились и поехали на вокзал.Можно сказать,что я почти горжусь собой,т.к. смогла объяснить кассирше,что мне нужны два билета на две персоны и на два велосипеда.Билеты на проехать 20мин обошлись в 600р!Но что делать,еще 40км до Выборга нам уже было не под силу.Вот если бы еще один денечек!В электроне для великов специальные вешалки!Ну почему у нас нет такого!?Вот так мы доехали до Иматры,потом в Светогорске сели на тот же автобус до Выборга,а оттуда на скоростном электроне до Питера.Эмоций куча.Теперь буду что то придумывать на июль.Еще не определилась с марштутом,паром очень дорогой.Еще раз спасибо вам за советы.

    • Николай-велопутешественник пишет:

      Какие же Вы молодцы Наталья! Весьма смело! Путешествие коротенькое. Однако Вам будет что рассказать друзьям ещё долгое время за чашкой крепкого кофе.
      Теперь советы из моего опыта на будущее, они ещё в редакции у Анны(хозяйки сайта). Но Вам сразу подскажу:
      1)Вы можете заметно упростить путь до Финляндии с Питера. Для этого надо явиться на автовокзал (недалеко о Московского вокзала). С велосипедами. И прямо с рук у финского водителя взять билет до Хельсинки. Автобус 2-х этажный. Первый этаж – огромный багажник. В него легко войдут 2-а велосипеда в не разобранном виде. Рюкзаки перед посадкой снимите с велосипедов. Потому что на российской таможне иногда требуют взять чемоданы из автобуса и пронести через таможню для досмотра. По поводу оплаты за велосипеды обращайтесь к водителю автобуса. Лучше к финскому. Тогда как правило он махнёт рукой и Вы бесплатно закинете велосипеды в багажник автобуса. А русский может потребовать 10 евро за велосипед, но не обязательно. Билет с Питера до Хельсинки стоит 39 евро на человека. Но автобус по пути делает с десяток остановок. Вы можете выйти и раньше. При этом билет может стоить меньше. В любом случае, так как Вы петербуржцы. То Вам следует заранее узнать условия выезда из Питера на этих автобусах. Они ходят каждый день туда и обратно. И по моему 2-а раза в день. В Хельсинки автобус доезжает до центрального автовокзала. Это многоэтажный универмаг “Кампи”. Центр города. Оттуда во все направления Финляндии Вы можете добраться на автобусах с великами.
      Я на таком автобусе возвращался из Хельсинки в Питер. Заплатил 39 евро прямо водителю. Бросил велик в багажник. И никто “даже ухом не повёл”. Водитель не требовал оплаты на провоз велосипеда. Как ехать обратно в Хельсинки из Питера уточните. Но думаю примерно так же. (Я говорю не о маршрутках – микроавтобусах, а о официальных автобусных рейсах. Они удобнее для вело туристов. Но чуть дороже.)
      2)Вы ещё увидите в будущих моих статьях, что я НЕ РЕКОМЕНДУЮ ездить по Швеции на велосипедах между городами по шоссе. Очень опасно! Что касается Финских шоссе, то по ним везде можно ездить на велосипедах. Кроме откровенных автобамов. Но там все знаки ЗЕЛЁНОГО а не синего цвета. И их в Финляндии “с гулькин нос”. Другое дело что ехать по шоссе вместе с фурами неподготовленному туристу опасно! Вы можете упасть от порыва турбулентных завихрений идущих за фурой. А следующая машина наедет на Вас. Даже меня заметно трясло с моими 130кг веса с грузом. Но в Финляндии много альтернативных весьма тихих дорог идущих тем же курсом что и магистрали. На них и едут опытные заграничные туристы. Вам следует купить ландшафтную карту. С очень маленьким масштабом. Там все эти пути есть. Или вообще атлас финских веломагистралей. Да-да. Фины составили такой. А если предстоит длинный переход между городами, то лучше проедите автобусом. По деньгам выйдет так же как и своим ходом. А в самих городах сам Бог велел кататься на великах.
      3)Дорожные указатели вполне могут показывать в разные стороны в широкой сети финских дорог. Просто иногда выбрав одну из многих дорог ведущих к нужному месту приходится ехать немного в другую сторону. Например для объезда леса или озера.
      Надеюсь помог.
      А Вы всё равно молодцы!

  9. Наталья пишет:

    Здравствуйте Николай!Спасибо большое,особенно ваши слова для меня лестны!Я уже привыкла к тому,что мои знакомые все считают меня ненормальной(В хорошем смысле).Мне все время не сидится на месте,а сейчас вообще хочется продолжения банкета.Хочу уточнить про автовокзал.Это который на канале Грибоедова?Я уже уточняла про проезд до Хельсенки на обычном туристическом автобусе(от Октябрьской).Они берут с великом 1100р.А обратно автобусы ходят от finkino.Я уже так ездила после Стокгольма.Просто подходишь к автобусу и договариваешься.Обычно берут .
    Теперь про велокарту.В иматре в книжном магазине смотрела несколько штук,но не смола выбрать.Не знаю какую мне надо,а т.к. они не дешовые,то решила купить в следующий раз.Надеюсь он не заставит себя долго ждать.Очень трудно кого-то соблазнить на такое авантюрное путешествие.Сначало все хотят,потом все не могут.Еще раз спасибо вам!

    • Николай-велопутешественник пишет:

      Доброго времени суток Наталья!
      Считают ненормальными туристов обычно те люди, которые сами за пределы России обычно не выезжали. Но как только сами съездят хотя бы в Турцию по путёвке. То меняют своё мнение. Потом только и разговоров что о новых поездках и куда бы съездить. Будут об этом думать уже даже без Вашего участия.
      Со мной тоже приключались истории, когда люди наслышанные моими покатушками сами хотели поучавствовать. Однажды один этнический финн предложил сам поехать с ним на его историческую родину на машине. Да ивообще по Европе прокатиться. Особенно в Германию. Но перед самой поездкой нерешился увы.
      Теперь отвечу на ваши вопросы:
      1)К сожалению я не запомнил названия того места где автовокзал. Да там есть канал и куча каменных мостов через него. Но я по привычке прямо на вокзале прыгнул на велик и поехал своим ходом в Кировск. Спрашивал дорогу у прохожих. Мне надо было сначала доехать до метро “Дыбенко”. Питерцы неверили что на велосипеде реально доехать до “Дыбенко”. Каких то 20-ть км. Я уж не стал говорить что “Дыбенко” лишь лёгкая разминка. А реальная цель выйти там на трассу М18 и в Кировск. Был в Кировске у родни уже через 4-е часа. Путь показался коротким….Дам Вам лишь ориентир: конечная остановка в Хельсинки у многоэтажного универмага Kamppi. И ещё я сделал фотографию не самого автовокзала в Питере, а проспекта находящегося в 800 метрах от него. Если есть интерес, то могу выслать фотки с пояснениями Вам. Нужен лишь Ваш эл.почтовый адресс.
      nikoshutov@yandex.ru – это мой.
      2)Карты. Скажу – со мной было так: я зашёл книжный магазин в родном городе Полярный. А хозяин его был этнический финн. Узнав что мне нужны подробные карты Финляндии, он предложил сделать заказ. Я сделал. И оставил телефон для уведомления. Через 2-е недели позвонили. Я пришёл и забрал заказ. Стоило это мне 1200 рублей. Дорого. Да. Но у меня теперь была книга с разборными страницами на 160 локаций. Часто я ею не пользовался. Так как предпочитал создавать себе “приключения”. А выбираться из них при помощи местных жителей. Язык коммуникаций английский. Если Вы пока не владеете языком, то без карт вам будет нелегко. Ещё рекомендую купить карты самих городов куда будете заезжать.
      К сожалению Наталья в моём последнем велопутешествии я сам развеял миф. Миф о том что велопутешествия самый дешёвый туризм. Увы как показала практика велотуризм получается чуть дороже чем просто езда на автобусах между городами. Но гораздо зрелещней и качественней. Ввиду того что я ленился сам готовить себе еду в дороге. Я покупал готовые продукты. Это и была основная затратная статья расходов велопутешествия…Да ещё и карты к этому тоже добавляют затрат.
      Однако Наталья если Вы планируете путешествия лишь на пару деньков. То карты покупать не стоит. Не тратьтесь! А просто скачайте нужную локацию из интернета и распечатайте на принтере. Это бесплатно! И конечно заранее изучите маршрут и запасные пути.
      Удачи Вам в Вших приключениях!

      • Наталья пишет:

        Здравствуйте Николай!
        Мой эл.адрес zarbazan1@mail.ru
        Буду ждать фото и разъяснения.

        • Николай-велопутешественник пишет:

          Наталья доброго дня!
          Я отослал фото – видеоматериал на Ваш электронный ящик.
          Надеюсь будет полезно для Вас.
          Удачи!

Вам слово!

Отправляя комментарий, Вы соглашаетесь на условия использования сайта "В Европу" в отношении комментариев:

Автор сайта оставляет за собой право модерировать комментарии. Удаляются комментарии: призывающие к предумышленному нарушению законов, насилию, свержению власти, содержащие угрозу, оскорбляющие других посетителей, разжигающие межнациональную, расовую, религиозную или другую ненависть.

Subscribe without commenting