Мощный поисковик гостиниц Купить дешевый авиабилет онлайн! Заказать такси в Европе Секреты дешевых авиабилетов Живые встречи в Европе

Проверьте календарь цен на ваш маршрут!

Трасса Нюрбургринг и автопутешествие по Германии и Голландии

Подберите по карте отель в Амстердаме на Ваши даты

и начните отслеживать дешевые билеты в Амстердам заранее - то есть прямо сейчас! Или подпишитесь и получайте предложения по выбранным маршрутам на почту.

в рубрике "Мы съездили" публикуются отчеты читателей о самостоятельных путешествия. Автор отчета - Анна (Mohik)

Мы с молодым человеком решили поехать в Европу. Хотели исполнить мечты. Его- прокатиться на трассе Нюрбургринг, мои- просто объездить Европу на машине.

Весь конкретный план самостоятельного путешествия в европу додумывался на ходу. Лишь забронировали гостиницы в Германии и Голландии. Вышло так- трасса Нюрбургринг- Кельн - Люксембург- Голландия- Алкмар- Роттердам- Гауда- Амтердам- Эдам- Зандворт-Германия - Дюссельдорф.  Проблем с визой не было. У меня даже был открыт Шенген уже как полгода.

Вылет из Лапеенранты - Дюссельдорф Веце- 28,08,2011, прилет Дюссель Веце- Таллинн- 09,09,2011. Всего за билеты отдали за двоих- 7300 р. Летели Райнэйром. До Финки нас довезли на машине.

По поводу бюджетных авиалиний- никаких неудобств не заметила, разве что кресла в салоне не откидывались и в первый раз сильно переживала, что не успеем сесть рядом друг с другом и у окошка. Все прошло удачно.

ГАЗ 1939 года выпуска на выставке в ГУМе

ГАЗ 1939 года выпуска на выставке в ГУМе

Обратно летели- самолет полупустой. Однако вывод по итогам поездки - бюджетные авиалинии не всегда так дешевы. Можно незаметно потрать много денег на дорогу до аэропортов и еду, а также драгоценное время.

Как взять машина в аренду в Германии

Брали машину в прокат в Sixt’е, но бронировали через сайт www.eavtoprokat.ru- получалось дешевле. Заказывали БМВ 118 Кабрио. Девушка на стойке в аэропорту что-то нам пыталась объяснить, но мы плохо говорим по английски и после суток без сна уточнили лишь, что «БМВ?»- она- «да!», мы – «Кабрио?», она- «да!». Мы – «берем!». Оказалось, что она оформила нам машину классом выше по той же цене, «единички БМВ» просто не было- дали 318 кабриолет.

Сколько стоит взять в аренду машину в Германии?

Сколько стоит взять в аренду машину в Германии?

Были счастливы, когда уже оформили все и увидели ее на парковке. Забыли от радости проверить все сколы, царапины и неровности кузова- это все отмечено в бумажке, что выдают водителю. Причем там явно не указаны многие недостатки покрытия.

Боялись, что с нас много денег снимут за эти повреждения- нет, все в порядке. Сдавали машину в 6 утра в этом же аэропорту, кинув ключи в ящик для возврата. Деньги на карте разблокировали через неделю. И еще- оказалось на карте блокируют за машину не 100 евро- как указанно на сайте,  а больше- евро 300-400. Если возвращать тачку в другом месте или городе- получается дороже.

Дороги в Германии

В Германии безупречные дороги, вездесущая разметка не дает опростоволоситься. Автобаны, на которых можно с удовольствием положить газ в пол, заставив стрелку спидометра уйти в нокаут. На них исполняются ваши мечты. Немцы стараются тщательно соблюдать все правила. На разделительной полосе высажен кустарник и зеленеет травка.
Знаки все время напоминают тебе о скоростном режиме. Стоит только задуматься на минуту- а не «пожарить» ли мне- как тут откуда ни возьмись очередной дублирущий кружок с ограничением скорости. Европейский бензин и платные туалеты- 70 центов, но при входе в туалет дают ваучер на 50 центов, чтобы потратить в прилегающей кафешке.

Зато везде есть еда и съезды на парковку с автобанов. Еда причем представлена в нескольких видах. На одной заправке могут присутствовать фастфуд в лице «Бургер Кинга» и какой-нибудь приличный недорогой ресторанчик для более притязательных водителей. Проблем с едой- а для меня это важно- не было. Недорого. Сосиски с гарниром- около 6 евро. Можно и проще питаться.

Погода приятная. Солнечная. Местами очень холодно. При этом солнце теплое. Ожидали температуру- 20-25. Ночью было- плюс 5-7.Днем до 17. Мерзли пока не купили теплых вещей. Но это не мешало нам ездить с открытой крышей- совсем не дует и не шумно на автобане.

Ночевки на дорогах Германии

Снимали апартаменты в гостевом доме в деревне Лиссендорф (Lissendorf) близ Аденау (Adenau)- Zum Landsknecht. В отеле жуть как холодно было. Само собой- без заявленных звезд. Зато чисто и полотенца меняли каждый день. Комнаты небольшие светлые, приятная кухня с большим столом, в окне солнце отражалось от белоснежной церки. Там хорошо снимать номера толпой или семьей. Завтрак не стали покупать- дорого- 15 евров день. На них мы 2 мешка еды купили в соседнем гипермаркете. Еда в магазине- очень бюджетно. Продукты качественные.

Зато приятная владелица гостевого дома- по совместительству заведует баром и почтой. Вкусно и недорого. Очень душевно. Мало знает английский, что не мешает ей сдавать комнаты на Букинге.

Советую брать гостиницу 3 звезды. Наши друзья отдыхали по соседству в такой- очень красиво, приятно и тепло.

Впечатления туриста о немцах

Вообще в Германии окружающие люди и в магазине и на улице очень приветливы и улыбчивы. Красивый ландшафт. Коровы пасутся, много живности в деревнях. Аккуратные домики. Везде зелено. Тишина и покой.
Немцы любят кабриолеты и дорогие новые машины. Хотя для них они, наверно, не так уж и дороги. Все таки Бавариан мотор верк..

Очень вкусное пиво. Они его любят и это видно. Много сортов. Дешево- 2-3 евро 6 бутылок в упаковке. Во всяком случае в сравнении с Финкой. Вкусная еда. Кроме фастфуда из магазина. Куча безалкогольного пива, которое на вкус не отличишь от алкогольного. Выгодно сдавать вторсырье. Пластиковые бутылки и алюминиевые банки аппарат принимает по 15-25 центов. Стеклянные- по 8- 15 центов. Эти деньги можно по полученному чеку обналичить в кассе магазина.

Авария автомобиля, взятого в аренду

Полиция вызвала уважение. Наши друзья разбили прокатную машину. Превышение скорости, не вошли в поворот. Остановили проезжавшего мимо бюргера, он вызвал полицию, сказал, что он ни при чем и уехал. Полисмены попросили подышать в трубочку двух мальчиков, девочек- даже не спрашивали ни о чем, все оформили, сразу же эвакуировали на стоянку машину. Заполняли документы на английском языке. И еще- обязательно надо иметь международные права- для таких случаев. Не пейте за рулем ни в коем случае, ведь несмотря на разрешенные промилле- при аварии вы будете виноваты и страховая компания может отказать в выплатах.

И в завершении бесед мне пришлось сфоткаться с полицескими- ведь я похожа на местного героя из мультиков- Пумукла. Полисмены шутили, что завтра друзьям дадут новую тачку и «мы еще встретимся».На другой день мы съездили в Сикст- закрыли договор, но машину друзьям новую не дали- не было свободных. В итоге прокатные конторы не хотели им давать машину на 2 дня. Помогли немецкие друзья.

В немецких городах очень хорошо обстоят дела с парковками. Причем есть даже бесплатные, но очень мало. Часто можно стоять бесплатно до двух часов. Мы выбирали крытые паркинги- там платишь по факту. Не надо заранее ничего оплачивать- не всегда знаешь, когда освободишься.

Трасса Нюрбургринг

Немного о трассе НюрбургРинг (Nürburgring) Это одна из старейших из ныне действующих и одна из самых скоростных и опасных гоночных трасс мира.. Это хорошо организованная система проката машин и проката желающих на рингтакси и просто по трассе. Внутри кольца Нордшляйфе (Nordschleife ) - брутальная крепость, на стенах которой можно вкусно отведать торта, отвоеванного от полчища ос, атакующих наши сладкие булочки. Трасса построена рядом с посёлком Нюрбург и средневековым замком в горах Айфель (Eifel), приблизительно 70 километров к югу от Кельна и 100 километров к северо-западу от Майнца.

Мы брали в прокат 2 машины- первый день Сузуки свифт спорт, второй- БМВ 330. Все машины практически новые. Там есть несколько прокатных контор. Разница разве что в цене. К машине выдают карточку, по которой вы и въезжаете на ринг. Можно в прокат также взять видеорегистратор- со своим не пускают.

Очень много гонщиков и шикарных тачек. На самой трассе ездят как очень дорогие новые тачки, так и старые, покрытые многовековой плесенью миникуперы и ситроены. Некоторые катают по ней с открытым верхом. Особо веселые- на микроавтобусах типа Транзит.

Авто путешествие по Люксембургу

Дальше мы отправились в Люксембург. Не понравилось наличие толп народа. Одинаковые магазины. Завышенные цены. Пафос из ничего. Дорогущая еда. 20 евро за пасту: извините- не за что.  Маленький город. Тесно. Все магазины, лавки и многие кафе закрываются четко в 18:00. После этого времени в городе делать совсем нечего. Разве что в парке прогуливаться.

Но шикарный городской парк. В самом центре. На месте, где когда то был окружной ров. Очень зелено и тихо. Красивые дорожки. Мило. Захотелось поваляться на газоне.

Уродливые открытки. Создается впечатление, что один из детей королевской четы решил выучить фотошоп. И поэтому его папочка обязал все центральные лавки продавать страшные открытки с изображением королевской семьи. И фотографии эти- страшнее ядерной войны.

Классно продуманная аренда велосипедов. Стоят на улице с аппаратом оплаты рядом. Берешь, катаешься и в любой точке города можно вернуть велик на такую же парковку. Все они стоят прямо на улице, прицепленные к выступающим из земли железякам.

Больше ничего примечательного. Сильное впечатление от парка. Приятно, что сохранили его. В целом- люксембуржцы- фанаты герцогства. Любители «пожарить» на трассе загородной- 100 и 130 км/ч на автобане. Более лояльны к нарушениям правил дорожного движения, в городе ездят явно не 50 км/ч.

Авто путешествие по Голландии

Далее через 5 дней мы поехали в Голландию. Попав в Голландию, на мой взгляд, сразу становится понятно, почему в России все так. Видно с чего Петр Первый перенимал устройство благоустройства и государства в целом. Некоторые охарактеризовали эту страну как «Тупая Голландия». Действительно иногда непонятно -зачем? Зачем такие длинные съезды. Зачем делить одну проезжую часть разделительной полосой, если все мы едем в одном направлении? Зачем ставить ограничитель 50 на пустой широкой дороге? Ограждают целую полосу на несколько километров только потому, что где-то стригут травку вдоль шоссе… Все также странно, как и в России.. Адские односторонние улочки в центре. Парковки вдоль каналов ничем не ограждаются.. Машина будто нависает над водой и вот вот провалится в грязно зеленую поверхность воды.

Ленивые ветряки -повсюду. Бесконечные зеленые дали. Ну очень много полей. Скорее всего для выгула животных. В провинциальной Голландии везде пасутся коровы, овцы толпами и лошади.

Бензин, что странно, везде стоит по-разному. Если в дотошной Германии, Черногории и ряде др. европейских стран принято ставить один ценник на территории всей страны, то голландцы же – знатные либералы в вопросе цен на топливо.
Не любят голландцы тачек. Министр по дорожному транспорту, скорее всего, заядлый велосипедист и старается вытеснить с дороги автомобили. Во снах своих он видит, как по автобану со скоростью, не превышающей 30 км в час, мчится тысячное войско двухколесных всадников апокалипсиса, сметая все на своем пути.

Очень много старых машин. Водят многие голландцы очень неаккуратно. Может, они считают это высшим пилотажем- обогнать тебя по левой полосе и влезть перед тобой так, чтобы его задний бампер стер маленькие тушки мертвых насекомых с твоего переднего. Необходимость же такого маневра может быть продиктована только лишь просьбой родственников насекомых, но никак не спокойной дорожной ситуацией и достаточной дистанцией для маневра.

Погода- шепчет. Напомнила Россию. Три дня лил дождь. Небо затянуло. Было серо, мрачно и по-питерски. Хотя, что удивительно тротуары были без луж, что говорит о грамотной вертикальной планировке улиц.

Остановились в 30 км от Амстердама в небольшом городке Алкмар (Alkmaar) в четырехзвездочной гостинице- Zorghotel de Palatijn. Не похоже было на 4 звезды. Скорее 3. Отель теплый и чистый. Приятный персонал говорит на всех языках, кроме русского. Удивительно. Завтрак каждый день одинаков. Вероятно, пенсионеры, коих большинство, забывают, что было вчера на завтрак- и их, в отличие от нас, не мучает однообразие. Бесплатная парковка.
Амстердам

Скотские цены на парковку- 40-60 евро в день. В центре вообще нет мест. Узкие улочки. Любители побибикать, если зазевался на светофоре. Вроде бы хорошие дороги, а ограничение скорости 70-90 на автобанах. Странно. Нет среди них гонщиков. Зато много мелких нарушителей.

Вездесущие велосипедисты очень недовольствуют нашей наглой манерой ходить по их выделенным дорожкам. Нереальное количество велосипедов. Город будто кладбище многовековых велосипедных душ. Они стоят везде. Накиданные и поставленные в ряд. Ржавые, скрипучие, некоторые без сидений. Их гораздо больше, чем «живых» жителей города.

В целом исторический центр- помойка. Толпы обдолбанной молодежи. Мерзкие проститутки в окнах. Видели только одну достойную. Зато секс-шопы- веселье. Ярко, красочно и не так стыдно как у нас.

Всюду мусор, кофешопы и шум. Толпятся велосипедисты, пытаются припарковаться машины, люди сидят, лежат, спят, ходят. Зелени в центре нет. Совсем. Узкие улочки еле-еле делят себя на проезжую часть и минитротуары для карликов.
Еда- сплошной фаст фуд в виде пиццы, булочек, бутербродов и жира на тарелке, а также горы холестириновой картошки в целлюлитном майонезе.

Жить в центре города в хостеле- думаю не для таких нежных девушек, как я.

Впечатления автотуриста о Зандворте (Zandvoort)

Приятный маленький городок. Судя по огромному количеству лежаков и нелепых сувениров в форме средиземноморских ракушек- это курортный город. Летом тут солнечно и тепло. Сейчас же нас встретил жуткий , пронизывающий куртку ветер. Увидели Северное море- дикое и красивое. Очень много волн.

Удивил фастфуд. Прямо на променаде ели свежесоленую селедку, мидии и что-то похожее на наш салат с шубой. Вкусно.
Солнце пыталось согреть тело, а ветер украсть нашу еду. Людей почти не было. Сувениры в единственном магазинчике напомнили своей нелепостью Анапу. Адский песок забраться в потаенные уголки наших кед.

Видели зандвортскую трассу (Circuit Park Zandvoort)- одни немцы. Катали мотоциклы. Шумно. Безлюдно. Трасса красивая- ландшафтная. Все открыто, можно прийти, войти, потрогать и посмотреть. На дороге все те же безумные голландцы недоумевали, как можно ехать четко по правилам.

Отзыв авто туриста о Гауде (Gouda)

Сыр. Сыр и еще раз сыр. Я долго толкалась в сырной лавке, не понимая и не имея сил выбрать что-то одно. Запахи увлекали меня в молочно-овечье безумие.

Запомнился большущий романско-готический собор святого Иоанна. Красивые, занимающие солидную площадь стен, витражи. Начиная с 16 века они удивляли местных жителей и приезжих зевак. Жаль нельзя фотографировать в соборе. Повезло , что шел дождь проливной, поэтому не было народу.

Все такой же маленький городок, в центре которого рыночная площадь со стандартным названием- Маркт, на ней здание Весовой- Waag, старая церковь- Оуде керк, Новая церковь- Нуеве Керк.. Стандартный набор. На улицах в исторической части города между домами натянуты тросы, на которых посреди улицы вывешены круги с сыром. Выглядит забавно.

Отзыв авто туриста об Эдаме (Edam)

Это тоже сыр. И мы туда поехали за ним.
Желание было посетить грандиозную Большую церковь, но дождь застал нас как всегда не вовремя- я выходила из сырной лавки. Сыра же там разнообразие скуднее, в соотношении с Гаудой.

Городок крошечный, соединенный с соседним Волендамом в один. Зато видели гряду вдоль озера Markermeer. Можно ехать много километров вдоль этой гряды и не видеть воды. Но стоит подняться наверх, распихивая кучки овец, что мирно пасутся вдоль дорог, и нам откроется вид бесконечного серого озера. Море очень спокойное, скорее всего это залив.

Самое примечательное в этом городе- два крошечных мостика. Если бы не складывающиеся как по мановению волшебной палочки зеркала заднего вида, то мы бы застряли бы в створе этих мостов. Они разводные и действующие до сих пор.

Церковь в центре города высокая, но по площади- маленькая. Настолько маленькая, что выглядит даже нелепо в пропорции с ее высокой башней, что видно с любой точки города.

В Эдаме и пригороде мы наблюдали как живет провинциальная Голландия. Это толпы овец, коров и лошадей, мирно пасущихся вдоль дорог. Жирно-зеленая трава видно как привлекает глупых овечек. Теперь понятно, откуда такой вкусный сыр. Даже в центре города есть пастбище для жующих зелень животных. Коровы стояли в ряд возле забора- прятались под сенью деревьев от дождя.

Провинциальная Голландия- скучна и однообразна. Даже в этом голландском захолустье есть дорожки для ненавистных велосипедистов.

Назад в Германию, в  Дюссельдорф

Обилие парковок в центре порадовало. Цены тоже. Исторический центр города соседствует с офисно- деловым. Современные высотные здания, зашитые в стекло и бетон. Широкие улицы. Много машин и спешащих людей.
Спешащие обратно в парк утки-гуси перекрыли движение на оживленной улице. Мы так и не поняли откуда они пришли?
В центре города красивая набережная Рейна. Много зелени.

В современном районе, где когда-то был порт, теперь стоят футуристические здания. Приятно, что сохранили портовые краны и даже рельсы когда-то ходивших тут поездов. Заблудились, гуляя бездумно, местный хипхопер предлагал помочь нам. За умеренную плату. Отказались. Был недоволен.  Сели отдохнуть в Макдаке- нам сразу предложили работу местные менеджеры. Отказались. Большой мегаполис, скорее современный, чем историко-туристический.

Я со дня приезда в Германию мечтала об Айсбане- небесной рульке, характерной для немецкой кухни. В самом центре забрели на ресторан с почти 400-летней историей. Веселый официант итальянского вида и разговора отказался приносить Тужурке пива, обосновав тем, что только девушке пиво, а молодому человеку нельзя- за рулем. После непродолжительного хихиканья сошлись на нефильтрованном. Официант говорил так быстро и эмоционально, что только прислушавшись к его разговору можно было понять, что это немецкий язык, а не северно-романская разновидность итальянского. Думаю, даже немцы не сумеют с такой скоростью придумывать слова.

Свинная немецкая рулька

Еду принесли очень быстро. Народу было откровенно мало. Рулька заслуживает отдельного разговора. Это часть свиньи, вероятно размером с солидного лося, потому что съесть мне удалось лишь ее половину. Я старалась как могла, игнорируя по началу гарнир в виде картофеля с салом и квашенной капусты. Но огромную часть мяса бывшей когда-то свиньей пришлось оставить на съедение голодным беженцам. Пиво у них шикарное. Радовалась, что не живу в Германии- пила бы его бесконечно.

Хотели залезть на телевизионную башню- потолкаться и попялиться на Дюссель с высоты, но она была закрыта. Так что довольствовались лишь фотографиями.

Помимо озеленения у немцев очень приятно продуманный ландшафтный дизайн, соединенный с малыми арх.формами в одно перетекающее пространство. Идешь, видишь пруд, тут же ступени переходят в тротуар, тротуар в мощение, мощение для велосипедистов разбегается красными дорожками в разные стороны, превращаясь в конце пути в зеленый кусок травы.

Небольшие наблюдения и советы автолюбителям

Если вы - маломобильный человек,- смело отправляйтесь в Европу. Там множество пандусов для колясок, лифты прямиком в метро. Всюду парковочные места для инвалидов(незанятые никем!). Всегда можно спросить помощи или же помощь сама придет к тебе в лице доброжелательных местных жителей.

Выбирайте отель исходя из соображений- лучше подальше от центра (пешком прогуляться), но больше комфорта (больше не буду останавливаться в хостелах Таллинна- не для меня).

Путешествие на машине- дает больше мобильности, проблема же парковок всегда решаема. И бензин выходит не так уж и дорого.

Получите от нас в подарок бонус до 2500 рублей для размещения в апартаментах от частных лиц на сервисе Airbnb . Такое размещение может оказаться значительно экономнее. Зарегистрируйтесь и отправляйтесь в приключения!

получить бонус
Анна Андреева 4 ноября, 2011 6 комментариев

6 комментариев "Трасса Нюрбургринг и автопутешествие по Германии и Голландии"

  1. Sten пишет:

    Шокировала эта часть описания Амстердама: “… Зелени в центре нет. Совсем …” Анна! В Амстердаме ли Вы были??? Столица Нидерландов – очень зеленый город, с многочисленными парками, аллеями, газонами, цветниками! Каждый домовладелец, особенно в центре, высаживает перед домом деревья, деревца, кусты, цветы – обязательно! Видно, что город Вам не понравился, но! Вы обязательно познакомьтесь с человеком, который любит этот город, чтобы он показал Вам настоящий Амстердам, и Вы его тоже обязательно полюбите!

  2. Александр пишет:

    То же был в Амстердаме этим летом. Приехал на велике с 7-й недели велотуризма (Бельгия-Арденны). Город то же не впечатлил. Слишком много ожидаешь от него – город сильно распиарен – и разочарование от центра. Действительно грязно, неопрятно, бестолково. Хотя за девчонок за витринами заступлюсь – половина из них очень даже ничего. И вообще, больше понравились провинциальные городишки, но не столицы.

  3. Анна пишет:

    Sten: я говорю именно о благоустройстве. Про парки понятно- в центре они есть. Но на самих улочках максимум, что привлекло внимание- георешетка с пробивающейся травкой на парковочных местах. А как таковых деревьев и аллей очень мало. Смотря конечно с чем сравнивать. Я была в Астере 10 лет назад- и он мне понравился. Собираюсь туда еще раз скататься- походить по музеям и получить культурное впечатление. Особенно жалею, что не попали в порт.
    Александр: мы были в квартале “обнаженных девиц” не так поздно и видели лишь самое начало. Уверена, ночью там есть на что посмотреть:)
    Я тоже больше прониклась НЕстоличными городами.

  4. Сергей пишет:

    Анна, подскажите, при аренде авто на трассе Нюрбургринга кроме стоимости аренды, въезда и бензина берут еще какие нибудь деньги в качестве страхового депозита или может блокируют на карте определенную сумму? Или Вы оплатили только стоимость аренды, бензин и проезд по трассе? Какие условия страховки на гоночные машины? Сколько всего денег обошлась аренда машины на трассе? И еще, надо ли заранее бронировать машину или абонемент на трассу или с этим у них без проблем? Если не трудно, можно написать подробнее по этим вопросам. Заранее спасибо!

  5. Анна пишет:

    Сергей:
    Вот несколько сайтов: http://rentracecar.de/english/prices/index.html
    http://www.rent4ring.de/en/info/rentals-for-the-nordschleife.html
    http://www.needforring.com/garage.php
    http://greenhell.ru/
    На них можно подробно все прочитать. Страхового депозита не берут и ничего не блокируют. Желательно забронировать машину, потому что по слухам там уменьшили количество дней для катания. Можете попасть в ажиотаж:) А так нет проблем с арендой- машин у них полные ангары. Если вы покупаете “All inclusive”, то оплачиваете сразу все, чтобы не думать ни о топливе, ни о пропуске на ринг. На трассу вас пустят в часы свободного катания, в конторе прокатной вам дадут карточку, по которой вы и въедете на ринг. Все автоматизировано.
    Страховка входит в стоимость, но можно ее расширить за доп.плату- уменьшив тем самым франшизу.
    Есть и другие сайты с более серьезными авто. Погуглите, если интересно.

  6. Сергей пишет:

    Спасибо за ответ! Обязательно прокачусь с ветерком! )))))

Вам слово!

Отправляя комментарий, Вы соглашаетесь на условия использования сайта "В Европу" в отношении комментариев:

Автор сайта оставляет за собой право модерировать комментарии. Удаляются комментарии: призывающие к предумышленному нарушению законов, насилию, свержению власти, содержащие угрозу, оскорбляющие других посетителей, разжигающие межнациональную, расовую, религиозную или другую ненависть.

Subscribe without commenting

Где поселиться в Амстердаме

Знаете ли вы, что

1. Отель с бесплатной отменой бронирования можно забронировать "про запас"

2. Вы можете получить скидку на проживание в апартаментах