Лоукостеры – это дешево?
В рубрике «Мы съездили!» публикуются отзывы туристов о самостоятельных путешествиях. Автор этого отчета Галина К. Фотографии частично любезно предоставлены автором.
Про лоукостеры в Италию: авиакомпания Air Dolomiti, рейс «Москва–Бергамо».
Решила рассказать другим самостоятельным туристами про свое общение с одним из европейских бюджетных авиакомпаний – Air Dolomiti. Попытаюсь, как мне посоветовала Анна, написать не только о плохом, но и о хорошем. Думаю, что мой опыт может кому-то пригодиться.
На майские праздники я решила осуществить свою давнишнюю мечту — поехать во Флоренцию. Шенгенская виза у меня была (дали в прошлом году в визовом центре Греции на год), поэтому главное было найти недорогие авиабилеты и гостиницу.
Во Флоренцию на лоукостере ЭйрДоломити без проблем?
К сожалению, в другое время я поехать не могла, как человек работающий (к тому же, на новой работе), и по той же причине не было возможности купить билеты сильно заранее.
Дешевые авиабилеты в Италию у Эйр Доломити
В апреле все недорогие билеты на майские праздники раскупили и во Флоренцию, и в Пизу, и в Рим. Все, что можно было найти, стоило дороже 20 тыс. рублей, дешевле были только билеты с пересадкой длительностью сутки или двое, что для майских праздников не вариант.
Я уже подумала, что мечта моя в этом году не осуществится, но в одной поисковой системе неожиданно обнаружились билеты а/к Air Dolomiti за 12 тыс. Правда, не во Флоренцию, а в Милан, точнее в Бергамо, аэропорт Orio Al Serio. Авиакомпания мне была знакома, т.к. в прошлом году мы с подругой летели в Италию «Люфтганзой» через Мюнхен, и AirDolomiti (партнер «Люфтганзы» по StarAlliance) осуществляла вторую часть рейса. Никаких проблем тогда не было, так что впечатления у меня остались самые приятные.
На чем экономит лоукостер?
Самолетик «Доломитов» был маленький, но долетели хорошо, без задержек. В общем, я решила, что надо брать билеты, пока они не исчезли, а до Флоренции из Милана доеду на поезде. К сожалению, относительная дешевизна билетов (по факту стоили они не 12, а 14 тыс., но, по сравнению со средней ценой билетов во Флоренцию на тот момент — 24 тыс., — все равно гораздо дешевле) предполагала такой «пустячок», как отсутствие места багажа. К еще большему сожалению, я не обратила на это серьезного внимания при покупке билетов, а агентство OneTwoTrip, через которое я их покупала, особо не заморачивалось информированием покупателей об условиях провоза багажа.
Посадочный талон на "правильный" европейский лоукостер Эйрберлин
В общем, как потом выяснилось, при покупке билетов надо было дополнительно заплатить за багаж (29 евро в один конец). А те, кто этого сразу не сделал, в аэропорту должны заплатить уже 50 евро. Это я прочитала уже за пару дней до вылета на каком-то интернет-форуме, после того как пыталась выяснить правила провоза багажа по моему билету сначала в агентстве («А мы не знаем, обращайтесь в авиакомпанию!»), а потом в авиакомпании Эйр Доломити.
Тут, кстати, попутно выяснилось, что Air Dolomiti хоть и летают теперь в Москву и из Москвы, представительства в России не имеют! Телефон, который я нашла на сайте аэропорта «Домодедово», оказался «Люфтганзы». Там на мои вопросы ответить затруднились и посоветовали опять-таки обратиться в Air Dolomiti, т.е. в Италию. Я написала по-английски в «родное» представительство компании по электронной почте. Мне даже ответили, но… лишь через два дня после того, как я улетела в Италию! (Прочитала ответ, когда вернулась.)
Анти-лоукостер во Флоренции
На форуме, куда я случайно зашла в надежде найти что-то конкретное про провоз багажа, народ рвал и метал по поводу его немаленькой стоимости особенно для «нерасторопных» граждан, агентства OneTwoTrip, которое об этом не предупреждает, отмены рейсов из Москвы (о, ужас!) и невозможности оперативно связаться с авиакомпанией. Настроение у меня от всего этого испортилось еще больше, полезли в голову страшные мысли, как бы мой рейс тоже не отменили… Но, вспомнив про майские праздники и раскупленные билеты, я решила, что хотя бы это мне не грозит.
На сайте а/к Air Dolomiti было сказано, что вес ручной клади должен быть не более 7 кг, но «уложиться» в них у меня, увы, не получилось, несмотря на подходящий размер чемодана, так называемый «cabin size». Наверное, люди, у которых большой опыт полетов с лоукостерами, умеют путешествовать почти налегке, но у меня так пока не получается… В общем, мой чемодан после всех сборов весил все-таки около 9 кг, не считая сумки на плечо с любимым мини-электрочайником, путеводителями и проч. нужными вещами. А вылетают самолеты а/к Air Dolomiti из Москвы, кстати говоря, аж в 4.30 утра! Правда, рейс прямой, без пересадок. Обратно самолет прилетает тоже ночью, в 3.30. (Про то, как добраться до аэропорта «Домодедово» ночью не на такси я написала в другой статье.)
Сколько в действительности стоит багаж у Эйр Доломити?
В 2.30 ночи я была в аэропорту у стойки регистрации, где мне сказали, что ручной клади можно провозить не более 8 кг (у итальянцев на сайте было написано 7). Рамка для багажа маленькая и очень тонкая, так что даже мой чемодан cabin size туда не влез. Пришлось идти на стойку оплаты багажа. Увы, действительность превзошла худшие комментарии на форуме: с меня взяли не 50, а аж 65 евро! 15 евро — сбор аэропорта. Настроение мое портилось все больше и больше, но это было еще не все…
Задержка рейса в Домодедово
Пройдя паспортный контроль и досмотр, я поискала на табло выход на посадку и увидела надпись: «Рейс задерживается до 7.10». Почему его задержали, вразумительно так никто и не объяснил, но сидеть еще три с лишним часа ночью в аэропорту «Домодедово» — удовольствия, мягко говоря, мало… А у меня, к тому же, были билеты на поезд из Милана во Флоренцию с пересадкой в Болонье, купленные на сайте «Трениталия», и получалось, что из-за задержки рейса я и на поезд опоздаю…
Аэропорт Шереметьево. Табло вылетов
В общем, настроение было окончательно испорчено… В полседьмого наконец объявили посадку. За задержку никто не извинялся и вообще речи про это не было, как-будто так и надо.
Перелет в Милан итальянским лоукостером
Долетели, правда, нормально. Во время полета разносили салфетки, напитки (на обратном пути даже спиртные) и итальянские пирожки. Народу в самолете было не очень много, да и сам самолет небольшой по сравнению с другими, на которых приходилось летать. Все время, пока летели, меня не покидали мрачные мысли о том, что я опаздываю на поезд, и билеты могут пропасть.
Обмен жд билетов Трениталии
Когда самолет наконец приземлился, я побежала на автобус до Милана. До Центрального вокзала (Milano Centrale) ехать примерно час. Там, о радость, выяснилось, что первым билетом (на поезд reggionale) можно было воспользоваться в течение 4 часов, так что он был еще действителен. А второй билет мне удалось поменять на более позднее время, увы, с доплатой 9 евро. Я решила, что это все-таки лучше, чем если бы билеты совсем пропали. А вот нервов и времени из-за задержки рейса я потратила, к сожалению, гораздо больше.
Поезда Трениталии
На обратном пути, правда, такого безобразия уже не было: вылетели вовремя и за багаж взяли только 50 евро, без поборов аэропорта.
Итоговая стоимость авиабилетов лоукостера в Италию
В общем, получилось, что, с учетом «сопутствующих» расходов (плата за багаж, автобус, поезд до Флоренции и обратно), билеты AirDolomiti мне обошлись приблизительно в те же самые 20–22 тыс. Только, скорее всего, если бы они мне не попались, я бы просто никуда не поехала… Но пока с Air Dolomiti общаться больше не хочется, по крайней мере, отдельно от «Люфтганзы».
Если отвлечься от моей конкретной истории и попытаться сделать какие-то обобщения, то вывод, наверное, такой: не то чтобы а/к Air Dolomiti совсем плохая, может, даже и хорошая… Но на своей итальянской почве или в связке с «Люфтганзой». А с полетами в Москву у них пока как-то не сложилось…
Сравнение европейских лоукостеров
К слову сказать, на стойке RyanAir в аэропорту Бергамо норма провоза ручной клади была до 10 кг, и рамочка для чемоданов, которой эту кладь можно измерить, была пошире, чем у итальянского лоукостера… И, скорее всего, за место багажа Ryan берет все-таки не 50 евро, а несколько поменьше… В общем, сравнение снова не в пользу «Доломитов».
У меня была аналогичная ситуация с Эйр Доломити. Тоже в апреле этого года покупала билет на перелет в начале июня из Милана в Москву. Долго раздумывала о неудобном времени прибытия в Домодедово, но цена в 5251 руб. победила. Авиабилет покупала через билетную кассу «Давс».
И, естественно, уже после того, как пришел мне на почту электронный билет, просматривая его, я зацепилась взглядом, что нет нигде сточки «baggage». Обратила я на это внимание только потому, что хотела уточнить, у меня билет с 20 кг или 25 кг! В результате, билет я купила вообще только с ручной кладью.
Начала разбираться с билетной кассой «давс». Они вежливо отфутболили меня на сайт Эйр Доломити, мол, докупайте там сами. Хорошо, пошла я на сайт «доломити», но, как и Вы, опции такой не обнаружила. Телефоны только итальянские, решила написать им на сайте через онлайн-консультант. Ответили сразу. Решение проблемы, которое было предложено онлайн-службой поддержки авиакомпании сводилось к двум вариантам: либо оплачиваю дополнительно багаж через «давс» (это плюс 30 евро), либо я это делаю в аэропорту, и, (вы совершенно правы), стоимость покупки багажного места в аэропорту менее, чем за 2 дня до вылета возрастает до 50 евро.
Мне все это не понравилось, и я начала ругаться с «давсом». Несколько раз звонила с твердым намерением вернуть билет. Потом по их просьбе написала несколько писем с заявлением о полном возврате стоимости билета, на том основании, что в момент покупки билета я не была уведомлена, что покупаю перелет только с ручной кладью.
В результате 1 дня «плодотворных переговоров» деньги за билет были полностью возвращены мне на карточку и полетела я обратно домой на любимом эйрберлине с пересадкой в Вене!
На самом деле, путешествовать только с ручной кладью – это здорово! Ничего лишнего и обременяющего. Но пока я только к этому стремлюсь, потому что никак не могу устоять перед соблазном привезти из поездки пару сувениров, ну и так, по мелочи, на 25 кг!
Вера, спасибо за комментарий, очень интересно! А то я уже стала думать, что это я такая „отсталая“ и ничего не понимаю в лоукостерах… Все-таки, значит, есть у них такая проблема, как этот пресловутый багаж, раз даже такие опытные путешественники, как Вы, сразу не могут в этом разобраться! Я бы, наверное, тоже на чем-нибудь другом полетела в результате, но на майские праздники остальные билеты стоили раза в 2 дороже, а те, что дешевле, были с пересадками на сутки-двое:( И про ручную кладь Вы, меня, честно говоря, тоже утешили. Значит, не одна я такая:)
Никогда не ошибается только тот, кто лежит на диване и „путешествует по телевизору“!
:))На самом деле, не могу сказать, что общение с Air Dolomiti на 100% было ошибкой, учитывая обстоятельства. Конечно, в другое время, не на майские праздники и при возможности планировать поездку заранее, я бы однозначно выбрала другой вариант (по крайней мере, до Флоренции:). Но если бы не „Доломиты“, эта поездка бы вообще не состоялась…
Извините, вставлю свои пять копеек. Если бы Вы и в авиакомпании Ryanair на сайте при бронировании билетов не оплатили багаж (за 20 кг около 20 Евро), то в аэропорту они бы Вас тоже обобрали бы. Поэтому- читайте, читайте и читайте условия бронирования и все остальные, в том числе провоз багажа, спортинвентаря и пр. Там все написано, только по английски, но с переводчиком будет Вам удача.
Спасибо, я по английски и без переводчика прочитаю:)
Вообще-то лоукостеры – они ни потому и ЛОУкосты, что разделяют сам тариф за перелет и все остальные услуги, которые вы можете выбрать или не выбирать.Если в обычном полете вы оплачиваете багаж, даже если летите с маленькой сумочкой, еду на борту, даже если сидите в это время на жесткой диете, фиксированное место в самолете – то здесь вы можете сами выбирать себе, что для вас действительно нужно, и что важнее- деньги или услуга. По поводу оплаты дополнительного сбора аэропорта в 15 евро – то это претензии не к авиакомпании, а к родному аэропорту. Ведь в Бергамо с вас не взяли этих денег? Мы последнее время часто летаем Рианейром, а из Испании летели норвежцами. Во всех случаях сначала внимательно читаем на сайте авиакомпании условия. Очень удобно брать багаж только в одну сторону – обратную. Туда вполне можно уложиться в 10 кг ручной клади – и в Рианейре, и у Норвегов. У вас ведь еще и напитки носили! Обычно на этих полетах только за деньги. Ну а задержка рейса – это и с дорогим билетом можно попасться. Я думаю, что не зря лоукостеры базируются в Европе не на центральных аэропортах – видимо так они экономят за пользование аэропортом и за счет этого могут сделать свои билеты подешевле. Поэтому у меня большие сомнения насчет Московского аэропорта – взятые с вас лишние 15 евро тому подтверждение. А вообще – то у вас все только начинается! Со временем научитесь брать с собой только необходимый минимум, чтобы помещаться в килограммы ручной клади( я теперь не вожу с собой любимый электрочайник, все это есть в гостиницах,если не в номере, то у дежурного), будете знать все тонкости полетов назубок – и легко сможете летать, не тратя лишних денег! Конечно, полет, например,Венскими авиалиниями, по комфортности не сравниться с лоукостами, но тут уж или удобства, или деньги…
Ольга, спасибо за комментарий и советы! Боюсь, что летать лоукост-компаниями из Москвы и в Москву за маленькие деньги нам еще долго не светит:( Как я понимаю, Вы пишете про перелеты внутри Шенгенской зоны. Если Вы из СПб. или Северо-Западного региона, то для Вас это однозначно удобнее. А из Москвы, к сожалению, ехать в Финляндию или другую страну, откуда летает тот же Ryanair, будет накладно, и экономии не выйдет. 10 кг ручной клади – разумная цифра, а вот 8 (как в описанном случае), я считаю, нет. Я поэтому в конце своего материала и упомянула про стойки регистрации Ryanair в аэропорту Бергамо, которые мне понравились гораздо больше, чем „Доломитов“. Про „низкую“ цену я уже писала и в статье, и здесь в другом комментарии. Не очень-то она была и низкая:( Про лоукосты я тут просветилась, послушав в инете запись одного семинара для опытных путешественников. Жалко, я его раньше не слышала, сэкономила бы 65 евро в Домодедово:)Насчет опазданий и задержек рейсов там, кстати, говорили, что это одна из основных проблем лоукостов, поэтому стыковки лучше планировать с большим запасом.
Еда на „Доломитах“, кстати, входила в цену билета: напитки и выпечка.
В общем, мое мнение об общении с „Доломитами“ на рейсе „Москва-Бергамо“ такое: на кой нужна лоукост-компания (с реальными ограничениями), если выгоды никакой от этого нет?:)
Замечательно, что решили так подробно рассказать о соем опыте общения с этой компанией! и коммент Веры дополнил его. Теперь буду помнить об особенностях ЭТОГО лоукоста и с другими компаниями, надеюсь, это поможет.
Большое спасибо за информацию. Я пользовалась только Райанэир и Изиджет. Ни разу никуда не опоздала. С подругой также летали внутренними рейсами Райанэир из Милана (Бергамо) в Рим. Это совершенно не выгодно. Ни по времени, ни по деньгам. Всегда следует к билету лоу-костера плюсовать стоимость билетов на шаттл до города. Тоже самое и со временем. Много времени ушло на переезд из Милана в Бергамо и затем в аэропорт.Если бы мы поехали на поезде, то за тоже самое время приехали из центра Милана в Центр Рима. И денег заплатили бы столько же.
Да, по Италии поездом добираться лучше, ж/д сообщение хорошее.
В этом году 3 раза летала WIZZ AIR. По совету друзей. Т.е. они все для начала растолковали. Из Киева в Катовице летела украинской „дочкой“. У них свои првила. Багаж до 30 кг, включая ручную кладь. В полете кормили почти как и на Аэрофлоте. Из-за задержки в Киеве всем выдали, как бы обед: сендвичи, кексики, шоколадку и воду.
Задержали по вине Аэрофлота, их самолет выехал за пределы взлетной полосы. Летели хорошо, самолет большой и почти новый. Посадка была, как на перину. После этого решила, что можно летать лоукост. Из Москвы в Будапешт и обратно летала в октябре. Тут правила венгерские. Бесплатно только 10 кг ручной клади размером 25х32х42 и только одно место, никаких еще сумочек, планшетов и т.д., можно пальто и мобильник. Ручная кладь 25х35х55 за 10 евро при покупке или 20 у стойки регистрации. Если хотите сдать багаж – 20 евро.Регистрироваться через интернет, регистрация начинается за 14 дней. Если регистрироваться в Аэропорту, то за дополнительную плату. Сумку для ручной клади лучше брать нейлоновую, „болоньевую“ или „челночную“ маленькую, они весят 200-300 гр. Я дома все взвешивала. Из Москвы летела с 7,5 кг, возвращалась с сувенирами – 9,5 кг. Вещей вполне хватило на 9 дней. Главное: 2 пары запасной обуви и зонтик. Была в легкой куртке, теплую держала в руках. Дамскую сумочку положила сверху в багажной сумке, потом вынула, никто после регистрации уже на это не смотрел. Тем более, что можно было еще что-то прикупить в дьюти фри. Опять же были хорошие перелеты, без задержек. Но венгры не кормят, но можно и не есть 2 часа, а можно прихватить с собой „перекус“. В самолете предлагают чай-кофе, выпечку за дополнительную плату, даже чеки дают. В дьюти фри можно купить воду, там дешевле, чем в самолете.
Дамы, лоукостеры как раз и подразумевают под собой дешевый перелет. Если хотите дополнительные опции как-то багаж, приоритетная посадка, бронирование места в самолете и т.д. и т.п., то за все доплачиваются деньги. Собственно на этом и основана их работа! кому это все не нужно тот и экономит. В следующий раз, если вы находитесь в другой стране, найдите лучше возможность доступа в инет и купите сами хотя-бы поискав на том же скайсканере.Получите на мыло подтверждение, регистрируетесь на сайте авиакомпании и обязательно распечатываете посадочный талон!
И зачем мерять чемодан мне непонятно. Вас заставили это сделать? Летала ранэйр и визз и в зоне шенген подчас точно бы не смогла уместить сумку в рамки, плюс сумок было иногда две))) но никто не проверяет…..зачем нарываться и мерять.
Юлия, Вы правы, если понимать концепт лоукостов. По моему обширному опыту общения с туристами принцип лоукоста пока не сильно понятен, ибо опыта у туристов не так много с этими авиакомпаниями. Пока только развивается мнение „на лоукостах можно летать за 20 евро по всей Европе“. Да, можно, если знать и понимать что привычные нам „из детства“ составляющие полета (багаж, питание и т.п.) – это дополнительные расходы, которые не входят в понятие полета. А про изобретение некоторых лоукостов о том, что без регистрации через интернет на борт не попадешь – вообще догадаться без опыта нельзя. Я понимаю, что все это делается для уменьшения расходов и возможности сделать сам перелет действительно „лоу“. Но вот по умолчанию широким массам пассажиров это не понятно без собственного опыта. За тем и делимся опытом, чтобы невидимые части айсберга расходов при перелете на лоукостах были понятных до полета.
Анна, спасибо! Добавлю еще, что в данном случае никакого „лоу“ по цене заметно не было:) Если бы была возможность заранее планировать эту поездку, купила бы за те же деньги (если не дешевле) пересадочные билеты Люфтганзы или т.п. авиакомпании. Просто в тот момент, когда я искала билеты, это был самый дешевый вариант.
„Зачем нарываться?“ – так у нас в Домодедово не Шенгенская зона, знаете ли… Стоит рамка и туда требуют вставить чемодан. Уж не знаю, как от этого можно было отказаться. Послать сотрудников на регистрации на три буквы разве что?:)
Вообще сравнивать лоукосты в Европе с „Домодедовским“ вариантом, к сожалению, не приходится:(
По поводу чемоданов. В Москве и в Будапеште WIZZ AIR на регистрации багажа почти всем прелагают проверить размеры, тщательно за этим следят. У меня была сумка 25х30х45, т.е. чуть изменены параметры. И не плотно набитая, при весе 7,5 „подозрений“ не вызвала. Но, наверное, половина пассажиров вынуждена была доплачивать. Чаще всего это касалось рюкзаков, они в рамки не входили.
Главная проблема русского народа- нежелание разобраться, внимательно прочесть, понять и спросить если сам не понял…прям как история про то, как русский человек кредит берет, не прочитал, а банк виноват…так и тут, с условиями не ознакомился!!! а виноват авиаперевозчик, не пойму как про багаж можно было не понять, когда это ВСЕГДА при оформление билета пишется, а насчет задержек- это бывает у всех, у нас например австрийские авиалинии (не сильно бюджетные, к слову) тоже грешат, и особо никто не извиняется… суть басни такова- едешь сам, будь внимательным, читай, изучай, а если нет времени и желания, то welcome в турагентство
Екатерина, так Вы сами сейчас демонстрируете ту самую проблему, про которую пишете:) Перевозчика в том, что у него такие правила, никто особо не обвиняет. А вот российские агенства, продающие билеты на такие рейсы, должны внятно пассажиров уведомлять о правилах провоза багажа „нестандартных“ и малоизвестных, надо сказать, авиакомпаний. Особенно не имеющих представительства в России…
Добавлю свои пять копеек 🙂 Самые „вкусные“ цены на лоукостеры стоит искать за 3-4 месяца до предполагаемой поездки. При этом та стоимость за которую вы приобретете их за такой длительный срок окупится в несколько раз. При регистрации (вроде на Визз) есть возможность поменять данные в билете. Примером покупки билетов на длительный период может являться тот факт, что мне удалось приобрести билеты Визз Москва-Будапешт (1 тыс.руб), Будапешт – Милан (800 руб), Бергамо-Барселона (900), Жирона-Кельн (600 руб) Поездка была в октябре 2013 года, покупали, опять же повторюсь намного раньше!
Спасибо! Только не было у меня тогда ни четырех, ни трех, ни даже двух месяцев… Цены, про которые Вы пишете, просто запредельные!:)
Ну у меня просто не было возможности покупать билеты за нормальную стоимость:)Да я и так и не поняла зачем это было нужно. Самолеты все хорошие. Визз вообще как игрушка)))
Девчонки это все опыт, вот мы сейчас друг с другом им поделимся и следующее путешествие будет в разы дешевле! ))
Галя, там еще можно было в Португалию завернуться за 2 тыс.руб., но на фоне таких цен мы посчитали это жлобством и не поехали! ))
Юля, спасибо за информацию, это просто сказка какая-то! Если дадут в этом году мультивизу шенгенскую, тоже попробую там помониторить. А то у меня на „нормальную“ стоимость тоже денег нету:)
Юлия, а Москва-Будапешт, Будапешт-Милан, Жирона-Кельн – кто летает? (Бергамо-Барселону знаю).
Анна, Москва-Будапешт, Будапешт-Милан – Визз, Жирона-Кельн – Ранэйр
Юлия, понятно, спасибо!
Интересно, что в ценовой политике Виз эйр особой логики не прослеживается. Я мониторила несколько дней, чтобы вычислить дешевые дни. И на нужные мне с 14 по 17 октября туда и обратно 24-26 дешевые билеты проявились 1 октября, а уже 2-го таких не было.
Лоукост выгодно летать в сезон. Я планировала перелет из Симферополя в Калининград. Стоимость билетов была от 8000 руб и выше, и к тому же с пересадками. А маршрут Севастополь-Киев (поезд)-Катовицы (Виз эйр)-Краков (маршрутка)-Гданьск (поезд)-Калиниград (автобус) + 4 дня в Кракове (гостница) обошлись мне в те же деньги. ПЛЮС масса приятных впечатлений.
Насчёт взвешивания и измерения ручной клади. Это зависит не только от авиаперевозчика, но и от страны. Например, в аэропорту Осло-Ригге у меня ни разу не замеряли размер с помощью рамки, а в аэропорту Таллина только в последнее время стали замерять. В аэропорту Франкфурт-Хан такая проверка, что мама не горюй! ( немцы – педанты). Поэтому взвесила всё в гостинице, и самое тяжелое распихала по многочисленным карманам.Как только прошла взвешивание, из карманов всё перегрузила в чемодан, т.к. ни разу не видела, чтобы при посадке перевзвешивали, только размер проверяют. В Осло 1 кг перевеса можно спокойно провезти. Однажы на стойке регистрации сидел такой гордый „восточный принц“, который счёл ниже своего достоинства оглянуться на весы, находившиеся сзади него. В результате мне удалось провезти лишних пару кг…
Спасибо за ценную информацию! Я недавно про это читала в инете: народ сначала взвешивает чемодан, а потом „за углом“ туда кладет все то, что раньше „не поместилось“:) В мае не знала я всех тонкостей, а то можно было бы, наверное, что-то такое нахимичить… По крайней мере, в Домодедово:)
Я так однажды в аэропорту Веце-Дюссельдорф уже после прохождения проверки решила переложить что-то из сумки мужа в свою. Так меня сразу попросили пройти в отдельную комнату, и там по всей сумке прошлись картонной полосочкой, которую потом вставили в прибор – наверное анализатор. Что они там искали? Взрывчатку или наркотики? Все было очень вежливо, и когда ничего не нашли, извинились. В другой раз, когда мы возвращались из Амстердама через этот же аэропорт, мне стали понятнее действия работников аэропорта. Рядом же Амстердам!
А в аэропорту Барселоны нашу ручную кладь взвесили и сказали, что надо покупать багаж, потому что у нас перевес. Касса напротив. Мы поплелись к кассе, а потом подруга говорит:“ Посмотрите, на регистрации вообще ничего не взвешивают.“ И мы пошли на регистрацию, где нам вообще никто ничего не сказал.
А на обратный путь мы всегда покупаем багаж, потому что не удержаться же, кажется, что покупаешь по чуть-чуть, а веса-то много…
Наверное все-же с измерениями чемодана это как кому повезет. Но если все-таки брать концепцию лоукостеров. Может туда ручная кладь, а обратно доплатить при покупке билета. Иначе дороговато получается.
Немцы запомнились только тем, что во всю повеселились когда просвечивали багаж. Спросили и зачем это мне целая нога хамона? )) Пришлось сказать что подарок на свадьбу везу))
Насколько я поняла, в Домодедово никому не повезет)) Если есть возможность содрать с людей деньги, ее не упустят…
Не повезет не только в Домодедово, а и во всей России, драть деньги будут в любом аэропорту и у любого чиновника, дающего разрешения. А вот на западе лоукосты очень популярны. И когда я беру билеты Гданьск-Барселона на себя и жену туда и обратно за 8000 руб, а иногда и дешевле, если подкараулю подешевле(без багажа, правда)мне это нравится. Правда подходит это только нам, Калининградцам.
Эйр Доломити больше в Россию не летает.
Похоже, эксперимент не удался…