Мощный поисковик гостиниц Купить дешевый авиабилет онлайн! Заказать такси в Европе Секреты дешевых авиабилетов Живые встречи в Европе

Проверьте календарь цен на ваш маршрут!

Дешевые авиабилеты онлайн

Вы уже знаете, как выбрать отель по карте?

начните отслеживать дешевые билеты заранее - то есть прямо сейчас!

Дешевые билеты на самолет  онлайн можно найти на специальных площадках-сервисах (сайтах) по бронированию билетов. Одной из таких  площадок является Авиасейлс . Пример ниже приведен именно для этого поисковика, к любому другому вы можете применить те же приемы и критерии выбора.

Сравнивать поисковики между собой мы не будем, т.к. в общем и целом они ищут по одним и тем же предложениям авиаагентств, и выбор поисковика, - это дело вкуса. Про Авиасейлс могу лишь добавить, что это единственный сервис подобного рода российской команды разработчиков.

Покупаем авиабилеты онлайн и летим в Европу!

Покупаем авиабилеты онлайн и летим в Европу!

В этой статье мы подробно рассмотрим, как правильно покупать дешевые  авиабилеты онлайн, что бы выбрать самый оптимальный вариант.  Почему поисковик подобно Авиасейлс  поможет вам найти авиабилеты по низким ценам?  Этот сервис работает по принципу сравнения цен и не продает билеты сам , а предлагает поиск по предложениям крупных билетных касс, которые продают авиабилеты по Европе и всему миру.  В поиске участвуют более 30 авиакасс и авиаагентств, а число авиакомпаний -  более 700, как наших, так и зарубежных. В принципах работы поисковика дешевых авиабилетов нет никакого подвоха, - только простая арифметика законов рынка.

В Венецию по электронному билету! (Базилика Сан-Джорджо Маджоре на одноименном острове)

В Венецию по электронному билету! (Базилика Сан-Джорджо Маджоре на одноименном острове)

Все основные вопросы и сомнения о покупке авиабилетов через интернет рассмотрены здесь. А теперь  несколько приемов и пояснений, на которые, возможно, вы не обращали внимание ранее.

Пошаговая инструкция покупки дешевого авиабилета онлайн

1. Забиваем в розовую форму (см. вверху страницы) «город вылета» и «город назначения», выбираем даты, жмем «найти». Если не так важны точные даты поездки, обязательно поставьте «галку» на «± 3 дня», - цена на авиабилет в течение даже в течение одной недели может значительно изменяться. Не отмечайте опцию  «только туда»: цена на авиабилет «в одну сторону» очень часто  такая же, как за перелет «туда и обратно». Это не совсем удобно, если планируется путешествие с различными пунктами прилета и вылета, но такова ценовая политика многих авиакомпаний.

Выбираем пункт назначения и даты вылета

http://nano.aviasales.ru/?marker=11300.online01 Выбираем пункт назначения и даты вылета

 

2. Дальше нам нужно «подогнать» выданные результаты поиска по собственные пожелания. Только правильно отфильтрованные результаты поиска гарантируют самую дешевую стоимость авиабилета.  Для этого воспользуемся специальными фильтрами в правой колонке.  Отбираем билеты по количеству пересадок:

  • беспересадочные полеты - как показывает практика, прямые перелеты обходятся дешево в близлижащие страны  - Германия, Австрия, страны Прибалтики. В южноевропейские страны прямые перелеты могут оказаться дороже, чем перелеты со стыковкой.
  • полеты с пересадками и стыковками: если одна стыковка в Москве, а вторая в Европе - то это нормально, вспоминаем наши расстояния и то, что самое дорогое и  трудное - вылететь из России. Если на вашем пути две стыковки в Европе, то я советую поизучать варианты с одной пересадкой, иначе ваша дорога станет бесконечной, и вы потратите массу времени отпуска в самолетах.

Но, конечно, все решают соотношения цены и времени на перелет. Также не забывайте, что при стыковках вы проводите время в аэропорту, а это не лучшее развлечение в отпуске, тратите деньги на дорогое питание в аэропорту, а при неудачном раскладе - еще и ночуете в аэропорту или возле аэропорта.

Обязательно устанавливаем фильтр по времени вылета. Если ваш самолет улетает из Домодедово, к примеру, в 5 утра, то добраться до аэропорта можно будет только на такси (а это дорого), либо ночевать в аэропорту с вечера (а это бессонная ночь и усталость в первый день отдыха).

Фильтруем результаты поиска

http://nano.aviasales.ru/?marker=11300.online02 Фильтруем результаты поиска

 

3. Теперь проверим, какие авиабилеты самые дешевые на выбранные нами даты поездки: нажимаем на «календарь низких цен» и получаем окошко со всеми ценами на месяц вылета. Получается, что 25 апреля 2013 года в Вену из Москвы можно улететь за 8473 рубля, я всего лишь днем ранее, 24 апреля уже за 6692 рубля, что почти на 30% дешевле! А 10 апреля наш перелет  до Вены и обратно до Москвы стоил бы еще дешевле: 5939 рублей.

Выбираем лучшую цена на дату вылета

http://nano.aviasales.ru/?marker=11300.online03 Выбираем лучшую цена на дату вылета

 

4. Анализируем результаты поиска, где самую первую позицию всегда занимает самое выгодное предложение на дешевые авиабилеты онлайн. Обязательно обратите внимание на точное время прилета и вылета, что бы иметь возможность добраться от аэропорта до города на общественном транспорте.

Рядом с кнопкой «купить» расположены цены на перелет в разных билетных кассах: первой стоит всегда самая дешевая цена на авиабилет онлайн. На наш взгляд, нет особой разницы в том, через какую билетную кассу будет осуществлена покупка: билетные системы отличаются друг от друга только небольшой разницей в цене на билет ценой,  удобством интерфейса и способами оплаты. Например, в Озоне есть оплата через кошелек Яндекс-деньги, но нет оплаты банковским переводом.

Хотя нет, одно важное отличие между билетными авиакассами в интернете есть -  то, насколько дружественно общаются с вами по телефону при необходимости девушки из авиаагентства,  насколько профессионально отвечают на вопросы и насколько грамотно помогают вам в случае возврата билета или отмены рейса.

Разница на цены между различными авиаагенствами объясняется просто - авиаагентсва просто по разному начисляют собственную комиссию на авиабилеты.

Выбираем самый дешевый авиабилет

Выбираем самый дешевый авиабилет

 

5. Кликаем на подходящую цену, и платформа бронирования Авиасейлс переадресовывает нас на сайт своего партнера,  - билетную кассу.

Переадресация на сайт партнера Ависейлса

Переадресация на сайт партнера Ависейлса

 

 

6. Первое, на что обращаем внимание, - на  цену, которую выдает нам билетная касса: она должна быть  точно такой же, как и на сайте Авиасейлса, который изначально показывает стоимость авиабилета  сразу со всеми налогами и сборами. Еще раз проверяем даты прилета-вылета и время рейсов.

Бронирование авиабилета онлайн

Бронирование авиабилета онлайн

 

7. Обязательно внимательно читаем условия обмена и возврата билета. Очень часто дешевые авиабилеты или совсем нельзя вернуть, или же штраф за возврат билета слишком велик.

Читаем условия обмена и возврата авиабилета

Читаем условия обмена и возврата авиабилета

 

 

8. Внимательно вводим свои личные данные:  номер загранпаспорта, имя, фамилию.  Е-mail пишем действующий, потому что именно на него будет нам отправляться  и сам электронный билет, и вся текущая информация по заказу; и непременно номер  мобильного телефона, на который так же дублируется инфа в виде смс-сообщений. Еще раз проверяем,  нет ли ошибок  во введенных личных данных.

Вводим персональные данные

Вводим персональные данные

 

9. Некоторые билетные кассы предлагают дополнительно к авиабилету еще и страховку от несчастных случаев и потери багажа, а так же (если летите из Москвы) предлагают приобрести проезд (туда и обратно)  на аэроэкспрессе до аэропорта (Внуково, например).  В данном случае было предложено купить такой билет за 720 рублей, тогда как на официальном сайте аэроэкспрессов www.aeroexpress.ru  его можно купить всего за 590 рублей (туда и обратно, срок действия 30 дней).

Покупаем билет на аэроэкспресс

Покупаем билет на аэроэкспресс

 

10. Отмечаем для себя номер заказа и переходим непосредственно к оплате билета и сначала  определяемся со способом оплаты. Самый простой: через банковскую карту. Если есть деньги на электронных кошельках Яндекса или Вебмани, то оплату можно  произвести сразу же.  Если есть опасения насчет безопасности данных, то можно пойти и оплатить  заказ наличными через доступные системы платежей.

Выбираем способ оплаты билета

Выбираем способ оплаты билета

 

11. После успешной оплаты на указанную почту приходит долгожданное письмо-счастье с электронным билетом.  Обязательно читаем внимательно письмо, которое нам прислала авиакомпания.

В данном случае, Турецкие  Авиалинии сообщают нам, что стоимость авиабилета была снята по счета банковской карты, указанной при оплате авиабилета онлайн.  Удостоверяют, что данного электронного билета вполне достаточно и никакого бумажного уже не нужно.

А, теперь внимание:  настоятельно просят пассажира при регистрации на рейс иметь при себе банковскую карточку, по которой была произведена оплата авиабилета. В противном случае,  данный электронный билет авиаперевозчик сочтет не действительным! На практике  очень часто это требование авиакомпании  не осуществляется, и кредитку при регистрации не спрашивают, но..бережёного бог бережет!

E-mail-подтверждение e-ticket

E-mail-подтверждение e-ticket

 

12. В письме будет обязательно приложен файл с  электронный билетом, который рекомендуют распечатать и предъявлять при регистрации на рейс. Но некоторые авиаперевозчики, уже не требуют распечатку е-билета,  - только паспорт.

E-mail с электронным билетом

E-mail с электронным билетом

 

13. Что бы удостовериться в правильности покупки дешевого авиабилета-онлайн, введите номер электронного билета (код резервирования) уже на самом сайте авиакомпании и проверьте его статус или пройдите заранее электронную регистрацию:

Проверяем статус авиабилета

Проверяем статус авиабилета

 

14. Так выглядит электронный билет Эйрберлина и Люфтганзы.

Электронный билет Люфтганзы

Электронный билет Люфтганзы

 

Электронный билет Эйрберлина

Электронный билет Эйрберлина

 

Приятного полета и  самых дешевых авиабилетов онлайн!

Взгляните на апартаменты от частных лиц на сервисе Airbnb . Такое размещение может оказаться значительно экономнее.

получить бонус
Вера Райн 16 января, 2013 6 комментариев

6 комментариев "Дешевые авиабилеты онлайн"

  1. Nickoss пишет:

    Неоднократно убеждался, что все системы поиска дешевых авиабилетов, в том числе авиасэйлс – фигня полная. Предложения главных европейских лоукостеров не учитываются. Подбираются бредовые варианты за нереальные деньги.
    Это НЕ работает. Хотя бы потому, что многие лоукостеры ставят защиту от подобных поисковых систем.

    Выход только один. Самому заходить на сайты лоукостеров и поиском подбирать себе варианты.

    Простой пример. Например на предстоящий отпуск я самостоятельно подобрал себе маршрут, который по ценам в 4 (раза) дешевле того, который предложил мене авиасэйлс.

    • Анна Андреева пишет:

      Никос, на мой взгляд, Вы глубоко копнули и смешали совершенно разные темы. Давайте разбираться. Т.к. я немного слежу за бизнес-процессами в небе, то прокомментирую свой взгляд и постараюсь все же пояснить, почему поисковики, в том числе, авиасейлс – не полная фигня, а хорошая штука, которая развивает рынок авиаперевозок.

      Во-первых, европейские лоу-косты в России не летают, и все их попытки выйти в наше небо пока не сильно удачные, а про обслуживание европейскими лоукостами наших внутренних линий говорить вообще не приходится. Истории существования с отечественными лоукостами мы помним – их просто выдавливают с рынка, потому что нет пока никакой силы (но она появляется), которая бы серьезно влияла на развитие внутренней авиации в сторону наших интересов. Поэтому, когда Вы говорите про предложения, которых в поиске нет, Вы все-таки поясняйте, что Ваше утверждение касается перелетов внутри Европы уже. Потому что для россиян первая и самая дорогая часть расходов на авиабилеты – это выбраться из России в Европу. Для этих целей поисковики подходят, и про это, собственно, и мои заметки.

      Во-вторых, действительно, лоу-косты не охотно сотрудничают с поисковиками, но не потому, что ставят защиту. На уровне бизнеса поисковиков, авиакомпаний и авиаагентств все определяется конкретными договорами – кто какую функцию осуществляет, какие технические средства для этого используются и как распределяется доход. Лоу-косты полагаются на свою дистрибуторскую структуру потому, что они – лоу-косты, и они в целях экономии всего, чего можно, просто не готовы сотрудничать с посредниками по распределению билетов. Однако опять же – это меняется. Уже есть поисковики, в которых есть и Райнэйр в базе данных, и Изиджет. Джерманвингс, который тоже как бы лоу-кост, хотя и не дешевый лоу-кост, тоже есть в поиске. И рано или поздно, я уверена, лоу-косты будут в поисковиках, им деваться некуда, об этом позже.

      В-третьих, а я бы аккуратно утверждала, что европейские лоу-косты – это самый дешевый вариант путешествия по Европе. Это не совсем и не всегда так. Нередко дополнительные скрытые расходы при пользовании лоукостами, как-то дорога до мелких аэропортов, куда они садятся, потери времени на добирания до этих аэропортов, поздние или ранние вылеты, багаж, одна гостиница в округе, до которой ехать на такси, – а эти расходы турист вынужден совершать при полете на лоукостах, и они не явно заложены в цене, делают лоу-косты совсем не лоукостами. Лоукост – здесь только сама базовая стоимость билета. На эту тему у меня в ЕвроКомпасе- страниц 40 убористого текста с примерами и разборами вариантов, когда лоу-косты дороже. Могу привести десяток собственных маршрутов, когда полет на Люфтганзе дешевле полета на Райнэйре, если посчитать все сопутствующие расходы и затраты времени.

      Вы не воспринимайте мои ответ в штыки, а для интереса посчитайте все эти расходы в Вашей следующей поездке и посмотрите потом, в каких вариантах перелетов этих расходов не было бы, если бы вы воспользовались бы предложениями не-лоукостов.

      Так что все же нет у ценообразования на авиабилеты единой модели, и Ваше утверждение – это известный факт для опытных путешественников, но, на мой взгляд, малополезный отзыв для тех, кому нужно найти оптимальный билет из России до Европы, и с этой задачей поисковики справляются отлично.

      Еще один момент, который мне хотелось бы прокомментировать, это тот факт, что лоукосты дорожают, а традиционные авиакомпании учатся оптимизировать расходы и держать низкие цены. Из Москвы в Германию лучшая по ценам Люфтганза, которая по модели ценообразования не относится к лоукостам, но по ценам – самый что ни на есть лоукост (я летаю за 120-150 евро, приобретая билеты заранее). По Европе, если следить за ценами и подстраиваться под акции, та же Люфтганза возит за 99 евро туда-обратно, что по комфортности лучше, чем Райнэйр за 50 евро туда-обратно. И то, что разница между лоу- и не-лоу сокращается, будет вынуждать лоу-косты сотрудничать с поисковиками, это вопрос времени, я уверена. Именно поэтому поисковики, хотя они и не осуществляют главную функцию – перевозку пассажиров, значительно влияют на развитие рынка авиаперевозок и на клиентские отношения. Потому что поисковик – это единственный участник игры, который стоит скорее на страже интересов пассажира. Авиакомпании хотят перевозить пассажиров, авиаагенства – продавать билеты, а вот поисковики – хотят обеспечивать выбор пассажиру при выборе билетов.

      И уже за одно это поисковикам спасибо. Если бы не появился авиасейлс 5 лет назад, то на рынке авиаагенств до сих пор был бы такой хаос и низкий уровень обслуживания пассажиров, что просто стыдно. Могу это утверждать, поскольку знаю процесс изнутри.

      Поэтому по итогам такого длинного ответа предлагаю признать полезную роль поисковиков с некоторыми ограничениями. Кому из читателей интересно – почитайте, пожалуйста, Еврокомпас для экономии времени на собственные открытия.

  2. Мария пишет:

    Здравствуйте.
    Поисковик Авиасейлс часто выдает самую низкую цену показывают украинские авиакассы. Не опасно ли покупать у них билеты из Москвы, не будет ли проблем с возвратом или в др. Случаях.
    Спасибо. Мария.

    • Анна Андреева пишет:

      Мария, на мой взгляд, если авиакасса попала в выдачу поисковика, то это уже само по себе хороший признак. По поводу возвратов и др. случаев – нужно читать правила возврата билетов и отзывы на авиакассу. Все эти вопросы регулируются договором при покупке авиабилетов, это является главным документов для урегулирования отношений между клиентом и авиакассой.

  3. Nickoss пишет:

    За последний год у европейских лоукостов слегка изменилась ценовая политика. Цена подросли – это факт. Но зато теперь в цену включается всё, кроме чемодана. То есть такой экзотики, как +6 евро за интернет-регистрацию и +5 евро за перевод денег с карты уже нет. А Виззаир включает в цену также ещё и чемодан. Недавно бронировал – с карты списалась ровно та сумма, которая была указана при первичном поиске по сайту. Дорога от аэропорта до места назначения также не сильно критична. Доехать из Бове до Парижа стоит 15 евро, а из Шарля де Голя 11. Разница невелика. К тому же такие лоукосты, как Изиджет летают во вполне себе приличные аэропорты.

    Сейчас средний перелёт по Европе лоукостом на ДВОИХ с 1-м чемоданом стоит 100-120 евро – это даже не нижняя границы цены Люфтганзы на ОДНОГО человека.

    Поэтому то, что лоу-косты не показываются в поисковых системах – это огромный недостаток таких систем. Даже если перелёт стартует из России. Ведь в случае полёта с пересадкой в Европе, когда для второго плеча возможно подобрать дешёвый перелёт Рэйнаиром – поисковик его пропустит.

    Кстати, вот например momondo отлавливает Изиджет, а вот авиасэйлз – нет.

    • Анна Андреева пишет:

      Никосс, я думаю, это все развитие. 5 лет назад были другие возможности и технологии путешествия. И через 5 лет – все будет еще более удобным и технологичным. Это естественный путь, дайте время, не все сразу.

      Дискуссия про оптимизации маршрутов и расходов бесконечна, и раз одновременно летают десять авиалиний из Де Голля и две авиалинии из Бове, значит, на всех достаточно целевой группы, которая покупает эти разнообразные рейсы. Приведу здесь простой пример, который не приходит нам в голову, но который является реальной мотивацией для сотен тысяч людей. Судя по Вашим сообщениям, Вы как главный критерий выбора для себя, я подчеркиваю, для себя, и не пытаюсь это опровергать, т.к. это Ваш главный критерий – определяете цену за услугу (перемещение из точки А в точку В), а я, например, знаю десятки людей, которые полетят на Люфтганзе или Эйрфранс в 5 раз дороже, чем подобный маршрут лоукоста, просто из социального протеста против технологии лоу-коста, по которой авиакомпания экономит на всем – от персонала, то есть реальных рабочих мест людей (что в Европе, о которой мы говорим, очень важный аспект европейской действительности), до расстояния между креслами в самолете, то есть комфортом пассажира. Есть большое количество европейцев, которые выбирают не абсолютную стоимость своего билета, а компанию как составляющую глобального экономического ландшафта. И в этом разрезе Люфтганза, которая оплачивает забастовки своих пилотов, многим более симпатична чем, Рэйнэйр, который активно расширяет штат персонала с польским гражданством, у которых изначально очень непривлекательные рабочие контракты. Я понимаю, что этот аспект обсуждать не приходится в рамках нашей ментальности, но для Европы – это все очень важно. Впрочем, конечно, это за рамками нашей дискуссии.

      Другой момент. Вы смотрите вопрос оптимизации своих расходов в поездке с точки зрения своего широкого кругозора и опыта. А в моей почте, например, десятки писем очень сильно расстроенных путешественников, которые выехали первый раз, отхватили по чьему-то совету билеты, например, мск-дюс, дюсс вееце – канары, а потом мчались из дюссельдорфа в дюссельдорф вееце на такси за 150 евро, чтобы успеть на дешевый лоукост. Потому что какой-то малограмотный посредник или приятель посоветовал им такие волшебные по цене билеты из Вееце, не зная, видимо, что это совсем другой аэропорт, чем Дюсс интернешнл.

      Я склонна думать, что в первые поездки не надо ставить глобальные цели съездить за 100 евро на другой край света, а для опытных, с таким опытом, как у Вас, не нужны ни поисковики, ни такие сайты с базовой информацией по путешествиям, как мой. Поэтому предлагаю развиваться постепенно и самим, и позволить сервисам, которые у нас есть, тоже развиваться и изменять наш мир путешествий.

      про момондо объясняю ситуацию лишь тем, что они из Дании и им почти 10 лет, а европейцам ( в данном случае, поисковик и лоукост) легче вступить между собой в стратегические альянсы, чем попасть в такой альянс новому поисковику из России. Однако я уверена, что через некоторое время выйдут технологии дистрибуции авиабилетов на новый уровень, и все лоукосты будут в поиске, правда, на разных условиях, вопрос времени и стратегии. Кстати, не удивлюсь, если лет через 5 вымрут традиционные авиакассы и авиаагентсва, а поисковики возьмут на себя другой функционал. Лично мне наблюдать, как меняются технологии, развиваются возможности и доступность мира, значительно интереснее, чем искать изъяны в объективной ситуации и спорить, что лучше, а что хуже.

Вам слово!

Отправляя комментарий, Вы соглашаетесь на условия использования сайта "В Европу" в отношении комментариев:

Автор сайта оставляет за собой право модерировать комментарии. Удаляются комментарии: призывающие к предумышленному нарушению законов, насилию, свержению власти, содержащие угрозу, оскорбляющие других посетителей, разжигающие межнациональную, расовую, религиозную или другую ненависть.

Subscribe without commenting