Мощный поисковик гостиниц Купить дешевый авиабилет онлайн! Заказать такси в Европе Секреты дешевых авиабилетов Живые встречи в Европе

Проверьте календарь цен на ваш маршрут!

Стоимость авиабилетов российских авиаперевозчиков

Вы уже знаете, как выбрать отель по карте?

начните отслеживать дешевые билеты заранее - то есть прямо сейчас!


Warning: Illegal string offset 'keywords_time' in /home/www/doc/23274/v-evropu.info/www/wp-content/plugins/internal_link_building.php on line 102

Британская лоукост компания easyJet  все еще не смогла получить разрешение от Росавиации на полеты из Москвы в Лондон. Не смотря на это, easyJet   еще в январе 2013 года открыла продажу авиабилетов на рейс Москва-Лондон на 18 марта через Скайсканер (Авиасейлс билеты на ИзиДжет не показывает), предлагая беспрецедентно низкие цены на авиаперелет до Лондона и Манчестера в 72,49 доллара.

Суть проблемы определяется просто: easyJet  предложила перелет в Англию почти в два раза дешевле, чем флагманы отечественных авиаперевозчиков Аэрофлот и Трансаэро. Именно поэтому реализация easyJet   своей ценовой политики у нас в России выглядит почти как дискриминация «отечественных производителей».

лоукост авиакомпания easyJet

лоукост авиакомпания easyJet

Давайте попробуем выяснить, почему российские авиакомпании не могут выдерживать конкуренцию с  зарубежными авиаперевозчиками по стоимости авиабилетов?

Из чего складывается стоимость авиабилетов в России?

1. Базовой составляющей стоимости авиабилетов является установленный тариф Международной Ассоциации Авиационного Транспорта ИАТА (IATA). Регулярный рейс любой авиакомпании  должен получить аккредитацию в этой организации и только на основе данных, полученных в ИАТА, выстраивать в дальнейшем свою ценовую политику.  Эта информация открыта на www.iata.org.

2. Базовый или «опубликованный тариф ИАТА» дальше начинает «дорабатываться» авиакомпанией под себя: под конкретный авиаперелет; под конкретные даты вылета;  конкретный самолет, задействованный в перелете.

В результате получается «конфиденциальный тариф авиакомпании», включающий в себя не только базовую себестоимость авиаперелета, но и затраты на бонусную программу для посредников по продаже авиабилетов; затраты на развитие собственного бизнеса; дополнительную стоимость привлекательных условий авиаперелета: авиабилет с возможностью возврата; авиабилет с открытой датой; с возможностью изменения дат; со страховкой от невылета и т.д. На этом этапе все зависит от стратегии управления самой авиакомпании и фантазии маркетологов.

Стойки регистрации в Шереметьево

Стойки регистрации в Шереметьево

По оценкам некоторых аналитиков здесь же «закладывается» один очень интересный коэффициент, который напрямую связывает цену авиабилета и уровень дохода населения в регионе вылета. Это напрямую касается регионов Сибири и Дальнего Востока, в которых средняя зарплата  позволяет путешественнику спокойно выложить за билет неоправданно высокую цену.

Для примера: перелет Новосибирск – Москва (2-8 мая 2013) стоит 10059 рубля (Данные на 18 февраля). Время в пути 4ч25минут. Расстояние 2800 км. А перелет Нижневартовск – Москва на те же даты стоит 15338 рублей, причем лететь  меньше на 500 км. Проверяем среднюю заработную плату: в Новосибирске она составляет  23250 рублей, а в Ханты-Мансийском округе 55874 рубля! Средний доход у населения в Нижневартовске  в два раза больше, и стоимость авиабилетов выше на 50%.

Калькуляция «конфиденциального тарифа авиакомпании» полностью закрыта.

3. Далее к стоимости авиабилета плюсуются аэропортовые сборы: то, что платит авиакомпания за посадку, взлет и стоянку самолета;  налог на техническое содержание аэропорта; оплата услуг по  охране и досмотру багажа. Для рейсов за границу платятся еще таможенные сборы.

4. Собственные сборы авиакомпании: сервисный сбор за оформление авиабилетов в офисе авиакомпании в аэропорту;  сбор за онлайн бронирование билета; сбор за транзакцию по оплате билета; сбор за оформление багажа; дополнительная плата  за  резервирование определенного посадочного места в салоне самолета и т.д.

Заправка самолета

Заправка самолета

5. Топливный сбор, составляющий порядка половины стоимости авиабилета. Величина топливного сбора напрямую зависит от стоимости авиационного керосина. И здесь авиакомпания, стремящаяся как можно больше продавать авиабилетов заранее, что бы обеспечить полную загрузку самолета, попадает в зависимость от поставщиков авиационного топлива. Дело в том, что, например, в прошлом году более 80% всего авиационного топлива  поставлялись на рынок лишь 4  крупными нефтяными компаниями. Дистрибуция керосинного рынка выстроена таким образом, что отпускная цена  авиакеросина возрастает с 15 тысяч рублей  у нефтеперегонных заводов до 33 тысяч рублей у компаний-посредников, по  которой керосин для заправки вынуждены покупать уже сами авиакомпании. Причем конкуренции среди компаний-поставщиков авиатоплива определенному аэропорту практически нет. Кроме того, манипуляции с изменениями цен на нефть «работают» исключительно в сторону увеличения стоимости топлива.

6. НДС. Налог на добавленную стоимость взимается только на внутренние рейсы и составляет 18% от стоимости авиабилетов.  Международные рейсы не облагаются этим налогом. В  сентябре 2012 Министерство экономразвития  выразило свое намерение отказаться от НДС на внутренних авиарейсах.

 

Если у кого-то есть дополнительная информация по калькуляции стоимости авиабилетов, пожалуйста, поделитесь ею в комментариях.

Взгляните на апартаменты от частных лиц на сервисе Airbnb . Такое размещение может оказаться значительно экономнее.

получить бонус

Warning: Illegal string offset 'keywords_time' in /home/www/doc/23274/v-evropu.info/www/wp-content/plugins/internal_link_building.php on line 102
Вера Райн 18 февраля, 2013 Комментариев нет

Вам слово!

Отправляя комментарий, Вы соглашаетесь на условия использования сайта "В Европу" в отношении комментариев:

Автор сайта оставляет за собой право модерировать комментарии. Удаляются комментарии: призывающие к предумышленному нарушению законов, насилию, свержению власти, содержащие угрозу, оскорбляющие других посетителей, разжигающие межнациональную, расовую, религиозную или другую ненависть.

Subscribe without commenting