Новые заметки о самостоятельных путешествиях

Собеседование на английском: насколько это страшно?

Aвтор:Анна Врубель

Итак, Вы ищете работу в Европе и составили резюме на английском. Вы рассылаете свое английское резюме и вот Вас пригласили на собеседование, возможно, сначала по телефону.

Чем это чревато??

Ну, начнем с того, что иностранцы общаются по-другому, чем мы. Этот факт известный. Мы мало улыбаемся и не улыбаемся незнакомым людям, ждем приглашения к общению от старшего по возрасту или по должности и вообще буки.

А они – жизнерадостные, общительные и открытые! Во всяком случае, внешне. Я подозреваю, что внутри они тоже буки, но не на работе. В бизнесе они именно жизнерадостные и активные. Эти два качества – показатель успеха в западной культуре. Запомните это. Поэтому, если Вы хотите сразу же произвести хорошее впечатление на Вашего будущего иностранного шефа, будьте жизнерадостным, открытым и активным.

Как это выразить? Например, когда Вас пригласят в кабинет, подтянитесь, улыбнитесь, придайте взгляду огонь и обязательно будьте готовы для приветственного рукопожатия! Рукопожатие при встрече – это неотъемлемый элемент делового этикета в западном бизнес-стиле. Независимо от пола и возраста!

Следующий шаг – это small talk – разговор о том, о сем для релаксации и создания дружественной атмосферы. Обычно его начинает хозяин, предлагая очень простую тему для беседы: погода, какая-то новость, которая на слуху и т.д. Ваша задача тут – среагировать и ответить что-нибудь, показывая готовность к диалогу. Односложный ответ типа «да» или «не знаю» мало способствует развитию беседы. Поэтому помогите Вашему будущему шефу в эту минуту, общайтесь с ним активно! Ваша активность – ключ к хорошему контакту.

Далее начинается собственно интервью. Будьте открыты, воспринимайте интервью как деловую встречу с будущим партнером, а не пинг-понг «строгий вопрос иностранного шефа - Ваш робкий ответ». Вспомните, о чем мы говорили раньше: жизнерадостность и активность – показатели успеха в западной культуре. Ваш будущий иностранный шеф хочет найти успешного работника. Поэтому для него жизнерадостный и активный кандидат – это его будущий успешный работник. Вот он – основной секрет и Ваш ключ к работе у Вашего будущего иностранного шефа.

Рубрика: Резюме на английском | Комментариев нет

Как выбрать маршрут для путешествия по Европе на велосипеде

Aвтор:Коля-велосипедист

Куда поехать отдыхать самостоятельно в Европу? Этот вопрос каждый решает в силу собственных предпочтений . Я, например, отправился на велосипеде по скандинавским странам.

Выбор моего велосипедного маршрута по Скандинавии оказался не случайным. До этого я был в Европе лишь однажды: ездил на машине в Швецию через Финляндию. Из-за дороговизны бензина мы в тот раз останавливались в Финляндии там лишь попить чаю и проскочили всю страну за один день. А ведь это очень красивая страна, и там очень живописная природа. К тому же эта страна граничит с Россией.

По дороге на Киркинес

Поэтому вопрос: «А что же там за границей?» являлся для меня очень заманчивым. Я сам живу под Мурманском в городе Полярном. От моего дома всего 290 км до Финляндии и 270 до Норвегии. А я тридцать четыре года прожил рядом и слышал о этих странах многое, но не имел возможности увидеть всё это своими глазами. Да и машины у меня нет и прав тоже. Поэтому и транспорт для меня был уже выбран – велосипед. И так как это было первое абсолютно самостоятельное путешествие для меня, то я и выбрал самый короткий маршрут, который был доступен по деньгам и по силам.

Но по результатам поездки могу сказать, что я через чур уж подстраховался! Позже понял, что в Европе можно и длиннее маршруты смело планировать. Там сервис на это дело хорошо «заточен». Есть где спать и кушать. И туалетов бесплатных полно вдоль дорог.

Итак, вот мой маршрут, может быть, кто-нибудь из вас возьмет его за основу или просто повторит. Читать дальше

Рубрика: По Европе на мотоцикле и велосипеде | Комментариев нет

Какие требования нужно предъявлять к велосипеду в путешествии по Европе

Aвтор:Коля-велосипедист

В предыдущей заметке мы выяснили, что осилить несколько сот километров по Европе на велосипеде можно только на надежном фирменном велосипеде. Потому что такой велосипед не будет ломаться, а вы сможете получать удовольствие в путешествии по Европе, наслаждаясь пейзажами, людьми и хорошей погодой.

Отправляясь в путешествие на нефирменном, изготовленном в Китае, вы скорее всего, будете вынуждены чинить его чаще, чем вы это планируете. Таков мой опыт. Сегодня я расскажу, какие приспособления мне понадобились в путешествии по Европе на велосипеде, а вы делайте выводы, что из этого понадобиться вам.

Техническая оснащённость велосипеда

Велосипед для поездок по Скандинавии должен иметь достаточное количество скоростей для преодоления очень пересечённого рельефа местности.

Снаряжённый велосипед

У меня на «Пежо» установлена 21 передача. В Финляндии дороги ровные, и я использовал только высокие передачи. Но в Норвегии тяжёлые подъёмы, и мне пришлось использовать все эти двадцать одну передачу! И без пониженных передач я бы просто катил велик в гору в руках. Я предподчитаю переключаетели скоростей на руле не рычажкового типа, а в виде кольца на рукоятке. И переключать скорость подобно тому, как поддавать газу на мотоцикле.

Понятно, что нужны фара и задний фонарь. Так как ночью летом хоть и светло в Скандинавии, но часто бывает облачно и туман. И Вас на дороге плохо видно! Поэтому надо себя обозначать светом фонарей на велике. Но динамо-машину я бы лучше не использовал (но она должна быть), так как при длинном пробеге заметно сопротивление качению велосипеда за счет работы динамо-машины, и вы можете быстрее устать. Для фонарей лучше использовать дешёвые батарейки, так как включать фару вам придется не очень часто.

Вот ещё что очень важно — это седло.  Седло подберите не спортивное, и не узкое. А достаточно мягкое и широкое. Я пренебрёг этим правилом. Поехал на жестком спортивном седле. Вот это была настоящая проблема! Я натёр до такой степени свой зад, что приходилось длительные участки ехать стоя на педалях. Эта проблема вообще была для меня самой серьёзной неприятностью. Так как других проблем не было вообще. Потому что велик у меня фирменный, хоть и старый, и не ломался. Читать дальше

Рубрика: По Европе на мотоцикле и велосипеде | 3 комментария