Как вас может развлечь метро Барселоны

23rd Июль, 2009, Анна

Метро — это важная составляющая любого города, где метро есть. В Европе метро нередко не столько часть инфраструктуры, призванная облегчить миграцию населения по городу, сколько орган политической борьбы. В метро касаются те, кто противостоят мировому финансовому кризису и не покупают новые машины, чтобы не производить новый финансовый долг в виде кредита на машину, а также те, кто вносит свой посильный вклад в борьбу за чистоту окружающей среды.

А вот какую роль общественно-политическую играет метро Барселоны, я с первого раза не очень разобралась. Пробок в Барселоне я не заметила, хотя выхлопными газами в некоторых местах воняет просто невыносимо, поэтому за чистоту окружающей среды барселонцы не борются. Трудовых масс в метро я тоже не видела — вполне себе свободно. Хотя одну важную задачу метро решает — это перемещение на большие расстояния за короткое время, т.к. Барселона — город все же внушительных размеров, пешком не находишься. Однако метро Барселоны и некоторые его особенности меня развесили.

Особенности метрополитена Барселоны:

Я несколько раз попадала, что в метро не работали кондиционеры. То есть в самих вагонах новейшей конструкции было так прохладно, что в футболке было зябко, а вот в переходах создавалось впечатление, что находишься в тропиках. Пару раз мне казалось, что я вот-вот потеряю сознание. Так что у кто плохо переносит тропики — осторожно.

Второе, что меня развеселило, это названия остановок. "Испания" и "Каталония" — это еще самое безобидное, что мне запомнилось. Я думаю, и нам в московском метро не помешали бы остановки «Россия», «Столица» и т.п. Но самые забавные остановки там звучат так «Парал-лель» и «Диагональ», на самом деле!

Третье, я думаю, что если бы проводился конкурс на самое оригинальное архитектурное решение подземного перехода в метро, то метро Барселоны заняло бы первое место без особых усилий. За переход с линии 3 на линию 5 на остановке «Диагональ».

Что же это за переход?

Вы выходите из вагона на линии 3 и следуете по стрелкам в надежде попасть в подземный переход, ведущий на линию 5. А вместо этого указатели выводят вас .. наверх, на улицу. Вы стоит возмущенно и думаете, где же вы промахнулись. Во всяком случае, такая реакция была у меня. Я беспомощно крутилась на одном месте, как собака, потерявшая след, до тех пор, пока местный житель не спросил меня «Что ты ищешь?». «Линию номер 5», ответила я. Он прокричал «Аааа!», поднял призывно руку и сказал: «Пойдем, я тебе покажу». Повернулся, отошел на 2 метра, ткнул на землю и радостно закричал «Вот она!». Я подошла к нему и увидела то, что вы видите на фотографии.

Переход в метро Барселоны

С точки, где я крутилась, на одном месте, этого указателя не было видно. И к тому же, мне не пришло в голову искать его на земле! Местный житель сказал: «Иди по стрелке!», а я ему ответила «Спасибо, до свидания!». И пошла по стрелке.

После первого квартала я подумала, что местный житель меня разыграл. В середине второго я подумала, что это такой аттракцион — для туристов, типа ориентирования на местности. А шагая по третьему кварталу и разглядывая улицы вокруг, поймала себя на мысли, что я уже забыла, куда я иду и почему. И тут мне в голову пришло, что такой «подземный» переход между линиями метро — гениальное инженерное и архитектурное решение барселонских метростроителей.

Это, безусловно, самый дешевый и самый надежный в эксплуатации переход в мире. На его содержание нужно тратиться лишь пару раз в год — покупать краску и обновлять надписи на асфальте. Копать под землей, рыть траншеи, укреплять и поддерживать их в надлежащем порядке не надо. Люди все равно идут по этой дороге с одной линии на другую. И в городе с такой прекрасной погодой как в Барселоне людям, безусловно, приятнее гулять по улице, чем под улицей. Думаю, в часы пик, если по этому «переходу» ходят толпы, то люди идут быстро и тратят на самом деле не сильно больше времени, чем на подземный переход.

Поэтому за такое решение я бы отдала метро Барселоны на конкурсе достижений в области метростроения первое место. Или даже Гранд-При!

Тэги: Испания
Рубрика Барселона

4 комментария по теме “Как вас может развлечь метро Барселоны”

1. Путешествие по Барселоне на велосипедах - приятное развлечение для туристов и будничное занятие для горожан |В Европу - Самостоятельное пу:
   5th Август, 2009

   [...] Но если вы не сидели на велике со времен своего пионерского детства, то погонять на велосипеде по Барселоне — удовольствие для вас будет не забываемое, это точно! Тем более, что условия для велосипедистов в Барселоне просто великолепные — отдельные широкие велосипедные дорожки вдоль каждой улицы по всему городу. Недаром ведь велосипед — это официальный вид городского транспорта в Барселоне. Впрочем, метро в Барселоне – тоже весьма любопытная штука! [...]

2. gulit:
   8th Май, 2010

   На этом переходе год был ремонт из за сложности подземной инфраструктуры. временно переход пустили по поверхности.Там внизу несколько линий метро,подземные гаражи, и железная дорога Renfe плюс месная еще железная дорога FGC

3. Лучшие обзорные виды Барселоны с горы Монтжуик |В Европу - Самостоятельное путешествие для бережливых и смелых:
   25th Сентябрь, 2010

   [...] как видно по карте, можно попасть по зеленой ветке со станции со смешным называнием  Paral-lel.  От Параллели к станции Парк Монтжуик идет фуникулер. [...]

4. Наталья И.:
   21st Май, 2011

   А что же смешного в этих названиях? Это просто названия проспектов в Барселоне: Параллель и Диагональ, а ещё есть Меридиан. И названия станций соответственно. Как у нас, например, Шоссе энтузиастов или Бунинская аллея…., а у них….. Диагональ!

Вам слово!

Вступайте в Клуб Самостоятельных Путешественников

Более 3000 подписчиков

"К лету Вы будете знать о путешествии в Европу почти все! Останется применить на практике!"

Мнение читателей